5G商用正提速，与自动驾驶融合价值更加凸显
自2019年我国正式启动5G，至今已是两年有余。进入2021年，我国5G发展更是按下快进键，各地5G建设相继完成既定目标，推动了5G商用步伐的不断加快。根据工信部最新数据显示，截至8月份底，我国5G基站已建成超96万座，5G套餐用户达到3．5亿余人次，5G网络覆盖已然取得不错成效
易车为何不愿按工信部通报进行整改？个人信息仍频频在易车“裸奔”
极点商业易车为何迟迟不愿按工信部通报进行整改？对用户权益漠视和侵害的根源又是什么？答案很简单：对内外隐患重重、问题不断的易车而言，这只是众多浮出水面隐患的一种。作者 ｜ 杨铭去年11月初，“中国汽车行业赴美上市第一股 ”易车，在亏损多年后，选择私有化退市，投入腾讯怀抱
有多少挣扎在边缘的合资汽车品牌？
[一汽马自达之后,下一个退市的合资车企会是谁?]M-usic再见,一汽马自达。随着一汽马自达那条煽情的“有幸相遇,江湖再见”告别短片刷屏汽车圈,一汽马自达的时代正式画上了句号。四年内年销量从30万辆溃缩到20万辆
成都车展开幕 智能网联汽车的比重越来越大
在成都，悠然的生活、热辣的火锅，成为无数人“向往的生活”。 8月29日，成都车展如期而至。本届成都车展以“潮动蓉城·乐驾不
被宝马收购，华晨中华为何沦落至此？
华晨集团正在破产重整,旗下品牌命运扑朔迷离,华晨继续变卖旗下“中华”汽车品牌的部分资产,接盘者正是其合作伙伴宝马。出品|NBS新品略作者 | 吴文武据《财经》报道,华晨集团破产重整有了阶段性成果出炉:宝马中国以16．33亿元购得“中华”汽车品牌
自动驾驶到底行至何处？又困在哪里？
??原创·作者 ｜ 张嘉豪当你在道路上遇见一辆改装后真的把房子架在轮子上的房车，人类驾驶员可能会在发出好奇地惊叹后小心翼翼避开房车的移动，而你的自动驾驶系统却有可能判定这是一栋不会移动的房子。当在道路
美向华为供应汽车芯片，意欲何为？
物联网智库 整理发布转载请注明来源和出处导 读最近几周,熟悉申请流程的人士告诉路透社,美国已授予供应商许可证,授权其向华为出售用于视频屏幕和传感器等汽车零部件的芯片。就在美国汽车企业为芯所困的当下
自主汽车品牌销量逆增，国产汽车芯片企业迎来机遇期
物联网智库 整理发布转载请注明来源和出处导 读目前在汽车半导体的各个领域,国内都已经涌现出一批优秀企业,并正伴随市场的快速发展,成为业内亮眼的新星。今年汽车有多缺芯?5月24日,全球汽车咨询机构AutoForecast Solutions发布了一份北美各车企和车型减产评估报告
过度营销，自动驾驶研发宣传急需规范
作者 | 陈婧涵编辑 | Lambor图片 | 来源网络,侵删自动驾驶——一个既熟悉又陌生的词汇。熟悉的是,它经常出现在人们的视线中,陌生的是,大众对它还知之不多。与今年上半年新能源无比光鲜的高歌猛进相比,自动驾驶的量产化节奏充满着大量的争议
智能座舱如何提升舒适度与安全性？
当今,汽车对快速存储及处理大量数据的要求越来越高,主机厂一直面临着整合处理能力、保证数字系统流畅运行和成本竞争等方面的压力。现在,新的趋势再次出现,车载信息娱乐系统(IVI)引人入胜的高分辨率屏幕和功能越来越像智能手机
从ApolloGo到萝卜快跑，百度自动驾驶走到哪了？
在AI领域投入重注的百度,在AI最重要的场景——自动驾驶赛道,即将迎来收获季。 8月18日,百度世界大会2021在线上召开。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏与百度各业务板块领军人物,秀出了百度AI在各个领域的实力
百度Apollo与滴滴能否借助自动驾驶，站在下个时代的舞台中央
撰文 ｜ 冷泽林 8月18日，百度世界大会召开，AI业务再次占据C位。会上发布的全球首款L5级自动驾驶“汽车机器人”与全民无人车出行平台“萝卜快跑”成为行业关注焦点。自动驾驶不仅在百度内部的优先度在不断拔高，纵观行业，今年以来该赛道的玩家都无一例外驶入快车道，相关商业模式因此逐渐清晰
一起事故引起巨大争议，蔚来品牌力下降！
Q2财报发布之后，蔚来本应凭借财报再度成为业界关于“新能源市场分析”的重要案例之一，但近期的两起事故让刚发酵起来的蔚来前途话题迅速沉寂，甚至转变成了“今日说法”——使用自动驾驶时如果发生事故，责任应怎
夺命自动驾驶事故为何频频发生？
出品 ｜ NBS新品略作者 ｜ 吴文武题图 ｜ 图源：网络知名连锁餐饮品牌创始人林文钦8月12日驾驶一辆蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁
自动驾驶致死事故背后究竟隐藏这什么？
［ “自动驾驶”再成熟也只是辅助手段，成熟的司机要时刻做好接管的准备，别将生命全权交给“自动驾驶”机器。］蔚来撞了，这一撞，把自动驾驶技术推到了风口浪尖。8月14日，名为“美一好”的公众号发布讣告称：
半年烧掉5亿美元！图森未来自动驾驶盈利为时尚早
文 ／ 一晨出品 ／ 节点财经2021年4月，自动驾驶卡车独角兽图森未来（TSP）成功赴美IPO，募资13．5亿美元，总市值超过80亿美元，成为全球卡车领域的“自动驾驶第一股”。据媒体报道，公司一年前
自动驾驶or辅助驾驶？过度营销是原罪
导语：慢一点，等等灵魂。作者：宋良辰出品：电动势（wxid－dianxiaoer01）2021年8月12日下午2时，美一好品牌管理公司创始人林文钦驾驶蔚来汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生车祸不幸逝世，终年31岁
别高估了自动驾驶，别再用生命试错！
在此必须重申一次，辅助驾驶不是自动驾驶。清醒的大有人在，但多数人往往还是选择深陷其中，写下此文时，希望逝者安息。事情总是如此戏剧化，8月12日早上9点还在电话大洋彼岸众多投资股东的李斌，本该处在2021年以来蔚来最高光的时刻
自动驾驶技术再次致人死亡，或许禁止自动驾驶技术提供给个人消费者
上善若水投资管理公司创始人林文钦先生驾驶蔚来 ES8 汽车启用自动驾驶功能（NOP 领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世，这引发了各方对自动驾驶技术的关注，自动驾驶已导致数百起事故并致十多人死亡以及近百人受伤
特斯拉卖车赚钱，国产新势力却为何亏钱？
众所周知，前段时间特斯拉发布了2季度的报表，从报表来看，特斯拉这一季度是非常给力的，主要指标均在上升，除了比特币亏钱之外，其它都在向好。比如营收高达119．58亿美元（774．5亿元），同比增长98％
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