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欧盟汽车工业面临的危机

最近,有信息显示,中国可能和欧盟达成协议用设定中国电动汽车在欧盟最低售价的方式取代关税,目前还没有定论。本来想写一篇文章,分析欧盟为什么会对中国汽车关税松口,基本思路是欧盟汽车内部目前的危机,美国特朗普全球征税的外部环境助攻

2024-11-27 10:19 评论

Robotaxi 风向标 Waymo 的自动驾驶如何?

去年的11月底,工信部、交通运输部等四部门联合发布了《智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》;之后12月初,交通运输部又发布了《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》。一个通知一个指南分别明确了L3、L4自动驾驶上路的条件和商业运营的规范

2024-11-25 12:23 评论

比亚迪的高端局,正被小米攻破

樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 比亚迪引以为豪的高端局,正在被小米攻破。 由此引发一个思考:即电车的技术路线到底能走多远? 也需要明确一个态度:即电车到底值不值得发展。 &n

2024-11-25 10:51 评论

好消息,好消息,特大好消息!

导语 Introduction 终端销售的“逼单”话术又少了一个。 作者丨崔力文 责编丨石   劼 编辑丨何增荣 上周五,经历了又一届广州车展媒体日

2024-11-25 10:32 评论

从产品和投资角度 - 浅谈智能汽车线控制动的底层逻辑

关于线控制动概念的科普型和研究型文章有很多,本文旨在以一个一级市场从业者的视角浅谈近5年来线控制动伴随着新能源汽车的崛起而掀起的一级市场投资热潮的原因。 本文将不过多解释名词及技术原理性的东西,仅仅剖析线控制动发展的驱动力及可能的投资以及产品逻辑

工业设计 | 2024-11-20 13:33 评论

华为百万豪车,要掀迈巴赫的桌子

作者 | 潘卓伦 编辑 | 苏淮 2024广州车展上,华为鸿蒙智选的最后一“界”——尊界如期亮相。 但不走寻常路的是,车展前观众期待值拉满的尊界,

2024-11-19 16:39 评论

2024广州车展:智驾普及用户,谁是背后英雄不重要

作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 2024年广州车展媒体日夜晚,跑断腿之后终于有时间来思考一些印象。 特别是对比笔者第一次来广州车展,那是2022年年末,疫情留了点尾巴,广州车展仓促召开,今年略微热闹了一些

自动驾驶 | 2024-11-18 10:26 评论

从小米HAD看端到端大模型技术的可行性与未来发展

11月15日,第二十二届广州国际车展上,小米正式发布了其全场景智能驾驶方案——Xiaomi HAD。这一方案的核心是基于端到端大模型技术,旨在实现从车位到车位的高阶智能驾驶场景,其技术亮点包括高精度动态驾驶能力、窄路和复杂场景适应能力,以及自动泊车与自主路径规划功能

自动驾驶 | 2024-11-18 09:33 评论

智驾无图真的可以实现吗?

自动驾驶技术的快速发展正加速推动整个汽车行业向智能化、自动化和网联化方向演进,车辆的定位、感知及决策需求也不断提升,为了实现城市复杂路况下的自动驾驶,精准的定位信息成为汽车实现自动驾驶的基本要求。传统

自动驾驶 | 2024-11-14 09:12 评论

2024车企年关时刻:裁员、转型和迷茫

作者 | 归去来 编辑 | 计然 知道年底难,但没想到车企们这么难: 11月7日,哪吒汽车被爆启动大规模裁员,有部门裁员比例高达70%;与此同时,其供应商埃夫特也向哪吒汽车母公司合众汽车发起诉讼,追讨超过4800万元的合同款

2024-11-13 16:29 评论

智驾端到端,不养闲人

端到端的风口,不会让所有人都能走过这道窄门。 “端到端,不养闲人。” 做自动驾驶相关研发五年的王军,说自己的焦虑从端到端技术开始走热就有了,今年1月,特斯拉发布&ldquo

2024-11-13 11:29 评论

如何高效实现车辆故障一次性修复

近期,车质网发布的《2024年10月国内汽车投诉排行及分析报告》显示,该月服务问题投诉量涨幅高于质量问题,较9月上涨10.4%。回顾今年前三个季度的数据,消费者对服务问题的反馈也呈现上升趋势,特别是对汽车售后服务的要求日益升级

汽配维保 | 2024-11-12 14:37 评论

韩系车入华36年:如何从“街车”走到死亡边缘?

导语:曾经遍布中国大街小巷,有着经济实惠、皮实耐用口碑的韩系车,如今在中国市场已走到了生死存亡的边缘。 张军智 | 作者 砺石商业评论 | 出品 作为全球五大汽车强国之一的韩国,在汽车产业中具有重要的地位

2024-11-12 10:33 评论

未来十年,丰田更依赖中国

导语 Introduction 如若将中国区年产量提升至250万辆,将比历史最高的184万辆提升63%。 作者丨菠萝蜜 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 知情人士向路透社透露,丰田的最新目标,是2030年在中国每年至少生产250万辆汽车

2024-11-11 09:19 评论

小鹏汽车做增程,能追上理想问界吗?

增程赛道不缺小鹏汽车,但小鹏汽车更需要增程。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍&

2024-11-08 15:35 评论

“低空经济”凭什么代表新质生产力

作者 车行运 eVTOL是目前最容易落地的低空经济支柱产品  2023年9月,总书记考察调研黑龙江时,提出新质生产力概念,是指创新起主导作用,摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径,具有高科技、高效能、高质量特征,符合新发展理念的先进生产力质态

2024-11-08 13:56 评论

丰田现代奔驰,都是“我们”的镜子

导语 Introduction 中国汽车既是引领者,也是拓荒者。 作者丨杨   晶 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 “所有人都知道,在进博会上卖不了几台车,

2024-11-08 10:51 评论

安全是汽车基本要求 并非豪华汽车专属

参加一些汽车品牌的新车发布会,经常听到厂家标榜自己这款车是豪华汽车,讲的最多的一句话是,安全是最大的豪华。前些天参加吉利旗下豪华电动汽车品牌极氪新车发布会,则强调安全是极氪的“第一要素”,没有说什么最大的豪华是安全

2024-11-08 10:33 评论

1999元“小米驾校”是乌龙!无人驾驶时代我们还需要驾考吗?

驾校老板一觉醒来,天塌了!  11月5日,一则关于“雷军将推出小米驾校,1999元含漂移”的新闻广为流传,有网友评论: “看来雷总也是被驾校教练&ld

2024-11-07 10:29 评论

自动驾驶中一直说的BEV+Transformer到底是个啥?

在很多车企的自动驾驶介绍中,都会听到一个关键技术,那就是BEV+Transformer,那BEV+Transformer到底是个啥?为什么很多车企在自动驾驶技术中都十分追捧这项技术? 其实&ldqu

自动驾驶 | 2024-11-07 09:19 评论
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