CES与汽车，越走越近还是越远？
导语 Introduction 随着研发到量产的周期缩短，所有人等不及一个固定的时间。 作者丨杨 晶 责编丨杨 晶 编辑丨王 越 一个世纪前，收音机作为新兴事物，风靡一时
智能座舱缘何成为自动驾驶的“宠儿”？
近年来，随着智能汽车的快速发展，“智能座舱”成为许多车企宣传的核心亮点。但与“智能座舱”炫目的灯光、豪华音响和流畅的语音助手相比，真正和驾驶相关的自动驾驶功能却在宣传中占据很少的位置
年度盘点：低空经济蓄势待发
临近年底，低空经济作为站在风口一年的新兴领域，继续迎来政策支持的不断加码。本周，国家发改委新成立了低空经济发展司，负责拟订并实施低空经济发展战略、中长期发展规划，并协调解决相关重大问题。 今年以来，全国各地纷纷出台政策，抢抓低空经济这一风口，竞相打造“低空之城”
2025决战智驾：从中阶卷到L3，车企需要抓好一个数据闭环
作者 |王博
编辑 |德新
企业是第一责任人！首个Robotaxi法规将加速“萝卜”爆发？
政策拦路虎没了？ 今年，移动出行市场迎来格局变动，网约车市场趋于饱和，Robotaxi逐步走向商业化。中国自动驾驶解决方案公司小马智行已经在11月底挂牌上市；萝卜快跑第六代无人车已在国内多个城市落地，成为福布斯2024年《全球自动驾驶十大里程碑》唯一上榜的中国自动驾驶公司
新技术就位，华为智驾2025年又定了四个小目标
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 2024年4月，北京车展前夕，华为举办发布会，宣布推出以智驾为核心的全新智能汽车解决方案品牌“华为乾崑”，并发布车位到车位智驾领航NCA功能
激光雷达会被智能汽车抛弃吗？
随着自动驾驶技术的持续进步，激光雷达（LiDAR）在智能汽车中的地位愈发重要。作为一种高精度的环境感知传感器，激光雷达能够提供比传统传感器（如毫米波雷达和摄像头）更细致、更精确的三维感知，尤其在复杂环境下的长尾场景识别方面，展示了其独特优势
2025这么卷，有多少老车主不如X？
2025年会有大量只考虑争夺销量数字的新车诞生，车企受益，但老车主受损。 “我估计我的车，明年，二手车会忽然蒸发3万元”，这是邓兵在看到网络上自己车型2025年改款消息之后，做出的判断
2025智驾淘汰赛：高阶争夺技术话语权，中阶成销量生命线
作者 |王博 编辑 |德新 2025年的元旦还未到来，以比亚迪为代表的自主品牌车企已经扣响了新年车市的发令枪。 上周HiEV报道了比亚迪大举进军中阶智驾量产的消息。在最近一个批次中，其定点了约20款车型，包含J6E、J6M、OrinN等多个平台，意在实现10万元以上车型标配中阶智驾
ICT巨头，搅动国内中大型SUV市场
导语 Introduction 这场剧变，不过刚刚拉开帷幕而已。 作者丨Poinko 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 大家还记得自己第一辆车么？ 二十多岁的时候，考虑到工作需要也好、为了生活方便也罢，反正是需要一台小车代步
价值52亿的激光雷达小作文！说特斯拉自研！禾赛、速腾暴涨！
北京时间12月18日，美股上市的禾赛（HSAI.NASDAQ）大涨36%，港股上市的速腾聚创（2498.HK）大涨18%。 原因是在X（前推特）上的一个小推文，一个名为“AIphaSen
2024年汽车十大技术趋势盘点：智能化成了潮水的大方向
历史上从来没有一个时期会有如此密集的创新。 从7月到11月，国内市场的新能源渗透率连续五个月均超过50%，传统燃油车已经成为少数人的选择。在今年一整年中，各大主流车企轮番上场，在新能源市场加大投入，而当中确实不乏竞争力极强的新能源产品
听说，中国车市只有三条“护城河”
导语 Introduction 比亚迪的规模效应，华为的智能化，小米的营销。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨王 越 此刻，2024年已经临近尾声。 如果要用几个词形容即将过去这365天的中国车市，我给出的答案俨然集中在：颠覆与魔幻
2024智驾风云榜：华为小鹏争霸，“蔚小理”加速，老车企转身
几家欢喜几家愁。 2024年，国内智能驾驶的竞争整体处于“龙争虎斗”的阶段。 这其中，造车新势力毫无疑问是当前智能驾驶快速普及的主力军，小鹏、理想、问界、蔚
Pix独家丨奥迪生变：PPE 调整，南北 A5L 遇软件难题
这次奥迪一汽、一汽奥迪、上汽奥迪，都在一条船上。我们了解到，奥迪明年的几款新车A5L、Q6L都在等软件，正式SOP的时间预计在2025年5月之后。 受影响最大的是PPE。就在几天前，负责Q6L系列的奥迪一汽刚刚结束一轮长达半个多月的“暂停”
线控底盘如何让自动驾驶加速奔跑？
线控底盘技术是智能驾驶系统的核心技术之一，通过电子信号取代传统的机械传动，实现车辆动力、转向、制动、悬架及换挡等功能的精准控制。它不仅是实现L3及以上自动驾驶的关键，也是推动智能化汽车快速发展的技术基石
40年前，上汽大众相信自己会卖出2800万辆车吗？
导语 Introduction 也曾踏过山巅，也曾陷入低谷。如今，40岁的上汽大众越过山丘，决定再闯一闯。 作者丨李思佳 责编丨崔力文 编辑丨陈心南 “40岁正是闯的年纪。
车路云一体化网络：数据质量才是 “王炸”
你能想象吗？未来的道路上，车辆不再只是孤独的行者，而是与道路、云端共同编织成一张智能大网。车路云一体化这个概念，如今正以前所未有的速度改变着交通的模样。它打破了传统交通的边界，仿佛开启了一场交通界的 “变形金刚” 式进化
4000家退网，汽车经销商何去何从
作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 在一家国有汽车经销商集团工作近8年的贺文（化名）没想到，集团旗下一家成立二十余年、曾在品牌体系排名数一数二的4S店，在2024年走到了尽头
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