智驾芯片第一股上市股价即跌，是不是预示着智驾的东风并非万能？
AI浪潮下的人工智能和自动驾驶迅速崛起，因此受益的自动驾驶企业数不胜数，前不久的萝卜快跑等就收获了一波结结实实的量价齐飞，股价也迎来新一轮的涨潮。原本应该是倍受市场期待、资本青睐的
“萝卜快跑”的背后：“无人驾驶+换电”模式正在开启新纪元
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） 当谈及未来城市的交通蓝图时，无人驾驶汽车无疑是最为引人入胜的憧憬。如今，这一幕正在武汉悄然上演。无人驾驶出租车“萝卜快跑”已穿梭于武汉的大街小巷，宛如一支庞大的智能车队，为市民提供24小时不间断的服务
萝卜出租，在AI的服务中被AI取代！
悄无声息中，无人出租真的落地了！ 还记得在几年前，无人出租仅是很多人心中的设想，无人驾驶汽车的概念还仅停留在车展的C位和一些主机厂的宣传中，那时的自动驾驶，感觉遥遥无期
从WeRide文远知行招股说明书看L4自动驾驶产品技术形态
WeRide 文远知行可能是继滴滴DIDI（美股上市失败）之后，最受关注的上市自动驾驶汽车公司之一，也可能是继DIDI以来L4 自动驾驶同类上市最大。 WeRide文远知行的业务代表了典型L4
Robotaxi，那么近，那么远
/// Robotaxi到底是真的热，还是被炒的热？ 作者：鹿白 编辑：肖莹 最近一段时间，有几个关键的事件，拉起了Robotaxi赛道的热度
万字长文详解汽车软件需求开发与管理
本文摘编自《智能汽车电子与软件：开发方法、系统集成、流程体系与项目管理》，机械工业出版社出版，经出版方和作者授权发布，转载请标明文章来源。 问渠哪得清如许，为有源头活水来。 需求一定是我们开发的源头，甚至是企业生存的源头，有需求，才有消费，有消费，才有盈利
跳票两年的“智能召唤”，特斯拉FSD逆转的希望？
最强FSD将来袭！ 马斯克一直看好国内智驾市场的规模，从马斯克在北京车展期间访华，再到近期的特斯拉财报电话会，特斯拉FSD（全自动驾驶系统）入华终于提上了日程。其实，国产版Model 3已经具备FSD能力，我们在官网信息中可以找到相关介绍，但现阶段仍处于“等待解冻”的状态
Robotaxi跳票，毛利跌破15%，特斯拉没讲出新故事
7月23日，特斯拉CEO埃隆·马斯克公布了Q2财报。特斯拉交出了近6年来最差季度业绩，整个二季度，特斯拉卖出44.39万辆车，比市场预期多2万辆，带动营收同比增长2%至 255亿美元。
没有了品牌溢价，让性能车更“尴尬”
导语 Introduction 性能车确实能展现品牌实力，但也不能太把它当回事。 作者丨邓勇拓 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “年年说停产，年年出新款
再过两年，大众就要反击了
7 月 22 日消息，小鹏汽车与大众汽车联合宣布，双方已签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议。 公告称，双方将全力投入为大众在华生产的CMP和MEB平台开发行业领先的电子电气架构
从雅阁和亚洲龙换代的失败教训，我们看到了合资车企的阴暗面
在自主车企和新能源汽车强势崛起的当下，合资车企未来究竟如何发展，成为行业关注的重点之一，而其负面看法似乎已经成为主流印象。 曾经遥遥领先的合资车企何以被中国用户冷落，我们从雅阁和亚洲龙两款车型的换代，或许就可以看到一些端倪
马斯克力挺，特朗普如何影响中美电动市场
编译 | 杨玉科 编辑 | 葛帮宁 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 过去7年，美国针对中国商品征收的一系列关税不断升级，俨然已成为两个大国之间的一场技术战争
百年福特，搞不定电动车
电动车业务今年预亏55亿美元 ” 作者｜王磊 刘雅杰编辑｜秦章勇 巨亏80亿人民币，百年汽车厂被电动车绊倒了。 最近福特汽车公布第二季度财报，数
车BU超前盈利，余承东自证了造车“华为模式”
华为汽车业务的路线已经清晰。 在很长一段时间内，外界对华为汽车业务的看法多有分歧，归结起来就是对华为汽车、华为造车以及华为汽车业务存在不同的解读。这种分裂的背后是，华为过去几年，在车业务上确实存在模糊地带
“大甩卖”也无济于事，一汽丰田还要煎熬多久？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 最近一段时间，BBA退出“价格战”成为热议话题，而与之相反的是，日系车企们仍在降价旋涡中挣扎
19万宝马，消失风雨中
出品 | 探客出行 作者 | 魏帅 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 已经在东风雪铁龙门店工作两年的陈林（化名），最终还是迫于压力，转投到了如今火热的造车新势力门下。 “时代变了
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