福特缺芯皮卡停产，长城皮卡捡便宜？
缺芯席卷全球，福特也直呼不易。近日，福特表示，由于芯片供应短缺，将在7月至8月初不同的时间段内暂停或减少8家工厂的生产，受影响的车型包括福特F－150、福特Bronco Sport、福特野马和福特探索者
大唐电信车规级安全芯片通过AEC-Q100检测
近日，大唐电信自主研发的车规级安全芯片DMT－CBS－CE3D通过AEC－Q100Grade2等级检测，并在汽车前装产品中规模商用，这是其安全芯片产品研发实力的又一次印证，标志着大唐电信在智能网联汽车时代迈出了重要一步
芯片短缺影响汽车产能，6月汽车经销商库存预警指数为56.1%
2021年6月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2021年6月汽车经销商库存预警指数为56．1％，同比下滑0．7个百分点，环比上涨3．2个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上
好消息！预计9月汽车芯片短缺问题基本解决
缺芯问题，已经成为全球车企目前遇到的棘手难题。去年底，全球开始爆发的汽车芯片短缺的问题一直持续至今，有消息称，因芯片短缺，目前全球汽车市场累计减产115．7万辆，预计2021年全球汽车始终将因此减产超过200万辆
运算放大器和比较器如何实现智能汽车降噪
本文来源：智车科技／ 导读 ／近年来，随着电动汽车的智能化和ADAS（高级驾驶员辅助系统）的普及，传感器的应用越来越广，噪声环境也变得越来越严峻。传感器的微弱环境信号需要通过运算放大器和比较器转换为电气信号，才能送到微控制器（MCU）进行计算，所以运算放大器和比较器的作用越来越重要
是软件就会有BUG，智能汽车OTA召回是趋势
一个不可否认的事实是：在iPhone之前，手机的很多质量问题都是硬件引起的。iPhone之后，虽然仍有硬件故障，但更多故障来源于软件。同样，现在的智能汽车也处在一个由硬件转向软件的过程中，软件正式试图重新定义汽车，同时也带来了很多BUG
特斯拉大规模召回28万辆车将带来什么?
[ 特斯拉的“加速门”,以一场史无前例的大面积召回盖棺定论。]特斯拉的“加速门”,以一场史无前例的大面积召回盖棺定论。6月26日,国家市场监督管理总局发布了一则召回公告,里面提到,特斯拉将召回285,520辆的Model 3和Model Y车型
全球汽车行业因汽车芯片缺失造成哪些损失？原因何在
2020年6月10日，央财经发布一则新闻称“芯慌”致全球300万辆车停产，道出了目前汽车芯片短缺的事实。目前汽车芯片短缺的主要原因在于新能源汽车的普及对汽车芯片的需求提升加重了汽车芯片短缺的问题，同时
中国车企是否可以与合资车企“掰手腕”了？
进入2021年中国自主车企崛起的声浪愈发高涨。近日，威马汽车董事长沈晖发表了一篇名为《角色的转变，实力的体现》的文章，他在文章中表示“曾经被人们低估我们的潜力，现在没人敢低估我们的实力，中国自主汽车品牌已经有了和外资品牌正面刚的实力
缺芯危机依然存在，我国车业智能网联该如何破局？
近年来，在城镇化趋势不断加快，城市交通问题日益凸显的背景下，新能源汽车和智能网联汽车已然成为我国汽车发展的两大方向。而作为发展的上半场，当前我国在新能源汽车方面已取得领先优势。截至今年5月底，我国新能源汽车保有量达到580万辆，占比超过全球总量的一半
2022年中有望解决芯片荒，但别“好了伤疤忘了痛”
从去年以来的芯片缺失问题,牵动着汽车行业的神经。史无前例的“缺芯”问题,也引起了中国汽车工业协会的重视。2021年6月17日-19日,中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛上,专门举办了“汽车’芯荒’与中国对策”主题论坛
长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线
近日，长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机迎来下线，这也意味着长城成为首个发动机产销破千万的中国汽车品牌。而按照规划，长城后续还将基于4种燃料形式、6大平台，推出23款发动机产品。无论是第1000万台发动机下线，还是野心勃勃的新动力规划，无疑都体现了长城在发动机领域的实力
车企拒绝苹果的“橄榄枝”，泰坦计划是否已是名存实亡？
作者 陈婧涵近几年,有关苹果的造车新闻可谓是屡见不鲜了。6月8日,有媒体报道称,苹果正在与宁德时代和比亚迪就苹果电动汽车的电池供应进行早期谈判。直接引爆了比亚迪股价,盘中一度冲高超8%,宁德时代亦有小幅拉升
华为汽车业务能够抵抗住这一股缺芯潮吗？
文|智能相对论作者|蒋思憬自2020年下半年以来,一场全球性的芯片短缺危机最先在芯片制造、封测和设计等上游厂商中酝酿,随后蔓延至汽车、手机、家电等下游厂商,并最终深刻影响到现实世界。在“软件定义汽车”的时代
凉了那么久的FF，10亿美元真的够吗？
本文来源:智车科技/ 导读 /“下周回国”成为人们调侃贾跃亭的一个梗。败走乐视汽车的贾跃亭,将所有的希望都放在了美国的法拉第未来FF上。融创、恒大、第九城,都一个个和贾跃亭擦肩而过。如今,贾跃亭对外再度发布消息
我国汽车芯片面临被卡脖子风险，各大车企上演抢芯大战
前言:汽车正从传统的功能化转向智能化,汽车各部件的价值也会发生根本性变化。智能车时代,芯片是电控和软件系统中最重要的硬件。自动驾驶的火爆,直接促进了自动驾驶级别芯片的市场火爆。作者 | 方文图片来源 | 网 络汽车厂商上演抢芯大战芯片慌持续蔓延
日本计划硬性要求车企安装倒车影像，防止事故发生
近日，有媒体报道称，日本国土交通省宣布，从2022年5月起，新车必须标配后摄像头，并支持倒车影像功能。
铭普光磁研发汽车应用领域一体成型电感
【哔哥哔特导读】随着新能源汽车热度持续提升，汽车电气化特性越发明显，一体成型电感在汽车中的使用呈现使用场景增多的趋势。 随着新能源汽车快速推进，汽车电气化特性越发明显，一体成型电感在汽车中的使用呈现使用场景增多，用量提升等趋势
经纬达车载电子蓄力10年 成功进入多家汽车供应链
【哔哥哔特导读】纬达在汽车电子方面已蓄力近10年，专业团队组建之后，经纬达加快了推动新能源汽车相关磁性器件的研发和市场布局工作，已拥有 5年以上的0DPPM的优良产品品质记录， 今年一季度多家新
造车风口上，谁是被风吹起的“猪”？
雷军曾说过一句互联网名言:在风口上,猪都能被吹上天。指的是如果站对了方向,守在风口上,会被裹挟着飞上天,取得不错的收益和效果。不过,这样被吹上天,也是昙花一现,未来会跌得很惨。其实,雷军在这句话之后,还有一句话,那就是“长出一个小翅膀,就能飞得更高”
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