造车风口上，谁是被风吹起的“猪”？
雷军曾说过一句互联网名言:在风口上,猪都能被吹上天。指的是如果站对了方向,守在风口上,会被裹挟着飞上天,取得不错的收益和效果。不过,这样被吹上天,也是昙花一现,未来会跌得很惨。其实,雷军在这句话之后,还有一句话,那就是“长出一个小翅膀,就能飞得更高”
围绕制动打造生态闭环，经纬达汽车科技给出“中国答案”
安全是电动汽车的底线，经纬达正对此给出“中国答案”。近来，作为电动汽车行业领头羊的特斯拉事故频发，其安全问题备受全球汽车消费者的关注，同时也冲击着人们对于电动汽车安全性的信心。一方面，多起交通事故的发
汽车缺芯致提车难！宝马加价提不到车
近段时间，全球汽车行业缺芯成为了车企主旋律，因为芯片供应不足，一些车企甚至不得不停产来应对，这也就导致当前市场上的现车供不应求。日前，据媒体报道，有记者采访调查了多家4S店后发现，一些品牌车型，甚至出现了加价还无法提车的情况
缺芯的背后：芯片到底是卡了谁的脖子？
短期之内,芯片短缺问题还无法得到根本性的解决,甚至会延续更久。但随着汽车产业结构性再一次出现变化,汽车智能化、电动化时代的到来,芯片终将成为全球车企命运攸关的重要转折点。5月19日,虽然F-150 Lightning电动皮卡的亮相让福特在当天占领了各家媒体的头条
半导体芯片短缺，2021年全球汽车制造商营收损失超千亿美元！
近日,艾睿铂(美国咨询公司AlixPartners)发布相关分析称,半导体芯片短缺将导致2021年全球汽车制造商的营收损失1100亿美元,预计将影响390万辆汽车的生产。
华为将手机营销模式复制至汽车业务，能否成功？
华为内部人士称塞力斯华为之选SF5一个月的预定量已达到6500辆，超过了三大互联网造车新势力领头羊蔚来，并称至7月底前全国将有200家门店销售汽车，今年底前进一步增加至1000家以上。华为在汽车行业的扩张模式与早几年手机业务在线下零售渠道的扩张模式类似
汽车芯片：如何把握“自主可控”“芯”机遇？
最近，汽车产业异常火爆。一方面，百度、小米、苹果等科技巨头纷纷加入造车行列，资本高调入局；另一方面，汽车芯片缺货导致全球各大车厂减产停产的新闻此起彼伏，更加引人关注。汽车业俨然进入了“春秋战国”时期，带动着汽车芯片一起站到了风口之上
创维市值不到60亿港币，用于造车的钱够吗？
文|梁爱伦最近创维电视还被爆料采集用户数据,看来这造车这件事,未必是好事。(开沃车型。图/开沃官网)上个月底,开沃新能源汽车在北京举办一场关于创维汽车品牌见面会,正式宣布“创维造车”,并向外界发布了“创维汽车”品牌
5月产量不足50%,Q2车企损失千亿元
汽车行业遭遇20年罕见危机,大多数汽车行业的高管们这半年,尤其是最近两个月,面临最难过的一段时间。一家汽车公司的高管最近一直在吃安眠药,因为晚上睡不着觉。愉观车市不完全统计,按照前两季度产能超过1100万辆计算
华为卖车火了，小康股份市值达到790亿
文 | 韦航华为卖车有多火?借由华为的点石成金,名不见经传的新能源车赛力斯SF5,在4月刮起了一场资本热风。在上海车展的第二天,华为宣布了一个惊人消息,将会在自己的旗舰门店开卖赛力斯的SF5车型,两天后,SF5的订单很快突破了3000辆,而一周后,订单数量已经突破了6000辆
缺芯潮席卷全球，多少车企被迫减产或停产
自去年下半年以来,芯片短缺问题开始出现,并越来越严重。缺芯潮席卷全球,愈演愈烈,严重打乱了汽车市场的供需平衡,数十家汽车企业因此而不得不调整生产计划,被迫减产或停产。探索科技整理了2021年以来因芯片紧缺而调整计划,甚至减产停产的汽车企业
海信家电股价走势较好，“造车”故事如何说？
4月28日,港股家电巨头海信家电公布了新一季的财务业绩报告。单从财报数据的基本面来看,2021年一季度海信家电营收、净利实现了新增长,符合市场及分析师的预期。受此消息影响,4月29日港股开盘,海信家电股价走势较好,一度涨超2．73%,截止当日收盘,海信家电涨幅达1．51%,A股涨幅达5．54%
全球芯片短缺，大众已发出警告
盖世汽车讯 据外媒报道，4月24日，西雅特负责人透露，因全球芯片短缺，大众已发出警告，第二季度产量损失将比第一季度更大，经理要为此做好准备。西雅特总裁Wayne Griffiths表示：“供应商和大众集团内部告知我们，我们在第二季度需要面临相当大的挑战，可能比第一季度更难
合资MPV市场的蛋糕有多难抢
众所周知，合资MPV市场一直被别克GL8以及本田奥德赛和艾力绅占据着。实际上，当前国内的MPV市场主要以国货居多，合资资源还是很稀缺的，所以消费者挑来挑去的，无非就这“三剑客”。或许有人还会想起去年5
整合软件和电子专长，博世XC事业部启动运营
由于个性化、自动化、互联化、电气化等新技术变革驱动软件在车内应用大幅提升，近两年无论传统车企还是零部件供应商都在积极强化软件领域的技术实力，博世亦不例外。为更好地响应日益增加的软件需求，赋能汽车智慧升
全面焕新升级，滴滴发布双子星无人驾驶平台！
4月19日，滴滴自动驾驶在与沃尔沃汽车战略合作仪式上，正式发布了全新硬件平台——滴滴双子星，在电子元件、整车和体验等多重维度全面升级焕新。据了解，该平台是研发团队基于海量网约车数据以及真实路测数据，对自动驾驶行驶区域进行多维度场景构建分析，推出的全新一代更符合无人驾驶运营需求的硬件平台
智能汽车市场三大阵营 谁能占尽先机？
撰文/蓝科技“站在风口上,猪都能飞起来。”如今,智能汽车作为脱离于智能手机外最具想象力的科技产品,正成为新的风口受到资本万千宠爱。特别是在2021年,截至如今不到四个月的时间内,如百度、小米、华为、大疆、滴滴、恒大、创维等厂商纷纷以各种身份进入智能汽车领域
新能源汽车第二梯队还有光明的未来吗？
文/周雄飞威马汽车还能不能上市?这是近日来汽车行业关注的焦点话题。自去年10月威马被媒体曝出启动上市辅导、计划于今年登陆科创板后,再没有动态放出,直到本月,接连有媒体传出其暂缓上市的消息。对于这些消息,威马汽车创始人沈晖于昨日通过《科创板日报》进行回应——“谣言”,除此之外,再无其他表示
自动驾驶突然火了？高级自动驾驶或提前落地
[ 自动驾驶离我们越来越近了。]20年前,我们刚刚通过手机实现“通信自由”时,很难想象有一天,我们可以用一台手机走天下。从获取资讯、移动支付到办公、娱乐,智能手机完全颠覆了我们的生活。如果说,继智能手机之后,有什么能够再一次颠覆我们的生活,那必定是智能汽车
微软收购Nuance的结果：车载语音交互的纷争来了？
文｜智能相对论作者｜leo陈前几日，微软官宣了一项重量级收购，花费160亿美元收购Nuance，这也是微软继260亿收购Linkedin之后的第二大收购。Nuance是美国最大语音识别公司，被称为美国版“科大讯飞”
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速科德Kasite 汽车配件自动化切割钻孔去毛刺 高精度机械加工2022-11-01
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