我国的智能驾驶领域是如何发展的
相比于国外智能汽车领域“起步早，阶段式发展”的特点，国内智能汽车技术的成熟过程突出表现为“起步晚，发展迅猛”的特点。除了国内科技型企业在无人驾驶方面的持续研发外，创新型企业的高速成长同样令人充满期待。
福特为了自动驾驶业务，竟然投资了一家天气预报公司
作为全球汽车巨头之一的福特汽车，最近参与了一家总部位于美国波士顿的“天气预报”公司B轮融资，为这家名为ClimaCell的公司筹集了4500万美元，福特投资这家公司的原因是认为“天气预报”在自动驾驶技术应用中至关重要。
在多接入边缘计算中，构造基于深度学习的自动驾驶汽车缓存
车对数据中心（DC）通信的高延迟，会让娱乐内容的检索妨碍内容递送服务。本文通过使用部署在多接入边缘计算（MEC）结构上的深度学习方法，为自动驾驶汽车提出了基于深度学习的缓存。
丰田与软银深度合作，最优自动驾驶辅助出炉
据10月7日恒大健康发布的公告，恒大健康突然发布公告称，法拉第未来半年耗尽恒大注资的8亿美元，又向恒大提出再提前支付7亿美元的要求，并在未达目的后提出仲裁，要求剥夺恒大的融资同意权，撕毁所有合作协议。
深度好文｜自动驾驶时代，中日美欧企业的合纵连横
上周三，日本汽车巨头本田宣布与美国汽车巨头通用汽车达成合作，双方共同发展自动驾驶技术，同时，本田投资27．5亿美元到通用汽车旗下专注于自动驾驶业务的子公司Cruise，为自动驾驶领域最大单笔投资。
孙正义和丰田章男罕见同台，软银和丰田联手发展自动驾驶业务
日本东京当地时间10月4日，日本最大的汽车公司丰田和最大的科技集团软银宣布合作，双方将联合出资成立新公司，专注于将自动驾驶技术应用于出行、移动服务等新领域。
《消费者报告》：评测驾驶辅助系统的五个维度，特斯拉不敌凯迪拉克
美国当地时间10月4日，著名的非盈利第三方评测机构《消费者报告》，发布了汽车驾驶辅助系统（备注：Partially Automated Driving Systems也有翻译为“半自动驾驶系统”，车智君统一翻译为“驾驶辅助系统”）评测报告。
没有钢铁侠马斯克，特斯拉还能上天吗？
近段时间来，沸沸扬扬的“特斯拉私有化”一事最终得以解决。马斯克没有像马云一样有先见，在10年前就开始准备传承计划，所以现在市场对特斯拉缺乏明显二号人物感到担忧。如果马斯克离开公司，特斯拉的前景将蒙上一层阴影。没有马斯克的特斯拉，别说上天，落地都难。
所有困扰车辆自动驾驶的事物，从模糊的交通标志到乱窜的动物
本文罗列了一些对目前自动驾驶汽车有挑战的事物，动物、雪花、模糊的交通标志都可能会让无人车陷入困难。
抢滩万亿自动驾驶市场，魔视智能打通产品“量产之路”
未来几十年将是汽车智能化的时代。实现汽车智能化将是未来汽车发展的趋势，在这一趋势下，自动驾驶初创企业该如何做才能在自动驾驶这块市场大蛋糕中分得一块？
自动驾驶将引发交通变革，多方努力才能共享成果
自动驾驶和新能源汽车，是提升道路交通运输智能化、绿色化水平，推动交通运输行业转型升级的有效途径，它的发展必将有力的带动交通、汽车、通信、能源等产业的融合。
集齐路测牌照的BAT，在自动驾驶领域还能三足鼎立吗？
巨头在中国自动驾驶行业的竞争，来的有些让人猝不及防。9月21日，腾讯大地通途（北京）科技有限公司和苏州滴滴旅行科技有限公司宣布获得北京自动驾驶车辆道路测试资格。
福特养不起10亿美元收购的Argo，寻求外部车企合作并计划IPO
福特在2017年2月份，以10亿美金投资的自动驾驶初创Argo AI，其创始人之一的Bryan Salesky最近表示，公司正在寻求与另外一家汽车制造商分享Argo的自动驾驶技术，并且正在认真考虑单独IPO。
不再满足于iPhone流水线工厂，富士康开始部署自动驾驶？
据外媒报道，美国I－94南北高速公路的重建将耗资4．96亿美元，将道路从3条车道拓宽至4条双向车道，以提供完全不同的驾驶体验。
中国首条5G自动驾驶测试道路开通
9月19日，由北京市房山区人民政府、中国移动联合主办，中国移动全资子公司中移智行网络科技有限公司承办的首届中国移动5G自动驾驶峰会在京举行。
当自动驾驶泡沫撞上幻灭危机
事实证明，无论输入多少数据，当前的人工智能都无法学会人类建立智力模型的能力。即使我们掌握了这项技术，我们仍需面对在汽车、自行车和踏板车上以及在马路上行走的人的各种突发行为。
刚被阿里视为汽车战略升级的车路协同 百度华为中移动等都在抢？
这两天圈内最火热的可能就是阿里云栖大会了，在云栖大会上，阿里巴巴集团宣布新的汽车战略——由车向路延展，利用车路协同技术打造全新的“智能高速公路”。
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