快递业首台常态化运营无人货车上路送货，一年可节省1亿开支
据悉，该无人货车由德邦快递与无人驾驶货车公司飞步科技共同研发，是快递行业首台能够常态化运营的无人载重货车
自动驾驶行业定心丸：英伟达Xavier将成为全球第一款符合ISO安全标准的自动驾驶芯片
英伟达宣布旗下全球首款自动驾驶处理器Xavier的开发流程，通过了世界上最著名、规模最大的技术检验机构——德国的南德意志集团全球安全专家的评估。
自动驾驶推波助澜，高精度照明成发展趋势！
“在未来各种汽车自动驾驶场景中，汽车照明系统扮演越来越重要的角色，自动驾驶的发展也推动了照明技术的不断创新。”何海翔认为，未来照明技术如何发展取决于客户需求， 而高分辨率技术将会是趋势所在。
最新！工信部发布车联网无限电专用频率，助力智能网联汽车产业发展
近日，工业和信息化部印发了《车联网（智能网联汽车5905－5925MHz）直连通信使用5905－5925MHz频段管理规定（暂行）》，规划了V2X无线电专用频率。
刘琪：深圳智能网联汽车道路测试体系的探索之路
11月13日，深圳交通中心交通信息与模型院车联网项目主管刘琪受邀参加了由中国高科技行业门户OFweek维科网、高科会主办，OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网承办的“OFweek 2018（第三届）中国人工智能产业大会”，并在发表了题为“智能网联汽车道路测试体系构建探索”的演讲。
第45周自动驾驶周刊 | 马斯克辞任特斯拉董事长，Waymo自动驾驶汽车发生车祸
11月7日，华为公司董事兼华为企业BG总裁阎力大发布《华为昇腾310芯片》。阎力大称，昇腾系列AI芯片，是华为人工智能解决方案的核心部分和重要支撑。
众大咖论道鹏城 智能汽车商业化提速需突破3大关卡
在刚刚落幕的智能汽车专场论坛上，超过500位行业精英同与会专家和业界高层一起探讨了智能汽车的未来发展之路，共同分析产业发展的热点及难点问题。
第三届人工智能产业大会智能汽车专场论坛今日开幕！
智能汽车市场在走向商业化的过程中又面临哪些挑战？智能汽车在迈向量产交付的过程中需要迈过几重关卡？这些问题将于11月13日在深圳举办的OFweek 2018（第三届）人工智能产业大会智能汽车专场论坛上得到很好的解答。
第三届人工智能产业大会智能汽车论坛即将开幕！
智能汽车市场在走向商业化的过程中又面临哪些挑战？智能汽车在迈向量产交付的过程中需要迈过几重关卡？这些问题将于11月13日在深圳举办的OFweek 2018（第三届）人工智能产业大会智能汽车专场论坛上得到很好的解答。
刘昌仁：自动驾驶测试技术与车路协同应用实践
随着汽车产业智能化步伐加快，自动驾驶成为众多车企争抢的新兴市场。自动驾驶技术发展以创新为引领、以安全为前提，在封闭场地充分测试验证的基础上逐步开放公共道路测试，是自动驾驶技术走向应用必不可少的环节。
智能汽车崛起 商业化提速还需迈过几道门槛？
智能汽车市场在走向商业化的过程中又面临哪些挑战？智能汽车在迈向量产交付的过程中需要迈过几重关卡？这些问题将于11月13日在深圳举办的OFweek 2018（第三届）人工智能产业大会智能汽车专场论坛上得到很好的解答。
广州叫停的自动驾驶出租车，美国《消费者报告》呼吁要和新药测试般严格
上周在加州获得完全无人驾驶出租车牌照的Waymo，刺激了中国的同行们，刚刚宣布获得A轮融资并从景驰科技更名为文远知行的广州自动驾驶初创公司，在广州番禺大学推出自动驾驶出租车服务。
景驰开展全国首个无人驾驶出租车？不过交警说试运营未获许可
事件并没有想象中般顺利，由于试乘人数众多，以及交通法律法规等原因，景驰自动驾驶出租车很快暂停了在大学城的试运营，体验点又变回文远知行的大本营——广州生物岛。
一文看懂全球智能汽车细分领域专利分布
全球自动驾驶专利主要覆盖于汽车工业发达的国家，我国作为后起之秀，在细分专利领域表现出不俗的竞争力。但总体而言，欧美国家在细分产品领域的专利数具有显著竞争力，主要受益于其汽车产业和高科技产业的领先优势。
中国科技创新黄金十年即将到来！中科院背景无人驾驶企业迎来重大利好
未来，中科院将继续带着中国的创新能量走在人工智能领域的前列，发挥自身科研及科技成果资源优势，加强与各国的国际科技合作，为国家科技及经济发展战略的实施提供科技保障和支撑服务。
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