在汽车行业的跌宕起伏中，索尼为何要异军寻突破？
在这次日系丰田、本田和日产都去 CES 2020 上露了一把脸，日系的制造企业在新技术革新下也呈现出和以往不太相同的面貌，特别是丰田的造城作为活的实验室，索尼把技术集中在一台概念车上展示，都是非常有趣的事情
车规级全栈语音AI芯片成功流片 芯智科技能否解决语音交互“芯”病？
车规级AI芯片领域再添战队入场。2020年1月7日，安徽芯智科技有限公司（简称“芯智科技”）在合肥正式对外宣布，已经成功流片业界首款车规级全栈语音AI芯片。据悉，该款芯片采用开源的RISC－V结构，没有知识产权的限制，能够满足自主可控的要求，将于今年第一季度上车验证，并计划在年底量产
沉寂24个月被唤醒：观致涅槃进行时
观致完全可以将自己比作新进入汽车行业的新品牌，可以入行随市根据客户需求和市场来定价，就相当于新进入的新势力造车，都是瞄准各自想攻克的市场做产品研发和定位。同样，观致也正是如此。相对于传统车企，对大部分
推动中国自动驾驶革命的七个关键点
2019年12月，McKinsey（麦肯锡）发布了报告《赢得竞争：中国汽车市场正在改变方向》，在宏观层面对中国汽车市场做了分析及未来预测。McKinsey指出，不仅汽车本身，汽车旅行的全部体验也将被重新定义为ACES（自动驾驶，网联汽车，电动汽车和共享出行）
浅谈大众汽车的软件布局
最近的大众汽车在电动化和软件方面的转变是越来越剧烈，从目标来看各个车系的比例目标路径都是特别清楚。如下图所示，在最新的 Herbert Diess 一份材料中《Levers to unleash value》把未来清晰的欧洲的产品规划比例给提出来了
攻克L4级自动驾驶难题，奥迪在中国上路了
L4级自动驾驶攻坚战的序幕开启。日前，奥迪中国研发团队于延崇高速公路一封闭路段进行了乘用车编队的L4自动驾驶及网联汽车相关演示，覆盖7个高速公路驾驶场景，在自动驾驶测试领域取得里程碑式进展。本次演示是奥迪首次进行车辆编队行驶自动驾驶测试
阿里一汽达成战略合作；国产特斯拉月底开始交付
12月23日，国务院关税税则委员会发布公告，根据《中华人民共和国进出口关税条例》的相关规定，为优化贸易结构，推动经济高质量发展，自2020年1月1日起，我国将对850余项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。其中汽车零配件的进口关税下调，将为汽车全产业链在寒冬中带来一丝暖意。
领克：在运动的路上不断前行 | 2019年度盘点系列
2016年，领克在柏林完成了它的品牌首秀，初次登场就站在了世界舞台，再加上沃尔沃的品牌背书，使其一诞生就与其它中国品牌拉开了差距，建立了明显优势，赢在了起跑线上。在品牌最初成立的两年，领克先后推出了0
一锤定音: 六个坚持让新红旗品牌实现跨越式发展
去年，中国一汽在人民大会堂发布新红旗品牌战略，要把红旗打造成“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，并正式开启了新的品牌重塑和振兴旅程。时至今日，新红旗品牌战略已经取得阶段性成效，在品牌塑造、造型创意、产品开发、技术创新、品质质量、营销服务等方面都取得了令人瞩目的成果
Waymo的“面壁者”，他们仍继续改变着世界（三）
前两篇分别讲了“谷歌无人驾驶之父”Sebastian Thrun（特伦）及“谷歌无人驾驶最具争议的技术天才”Anthony Levandowski（莱万），本文将要讲的是Waymo现如今的首席执行官——约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）
捷豹路虎为何率先破冰？一位经销商老总给出答案
市场是残酷的，但也是公平的，它总会不吝于奖赏那些尊重市场，走在正确节点上的企业。从当下来看，无论是捷豹路虎还是中升集团，都已经赢得了这笔奖赏。2019年已经接近尾声，这一年，几乎所有的车企都在凛冽的寒冬中期待着暖阳的出现，但很显然，寒潮并未褪去
新“三包”要来了，汽车该不该实行七天无理由退货？
已经实施六年的汽车三包政策即将发布升级版本。
12月20日，在中国车商高峰论坛现场，国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴就“汽车三包政策最新变化趋势”进行了详细说明。现有的汽车三包规定自2013
解码百度Apollo智能车联开放平台 受益的不止车企
12月18日,百度Apollo在长沙举办首届Apollo生态大会。会上,Apollo发布了点到点城市自动驾驶开放能力、自动驾驶云、新一代智能交通解决方案、小度车载2020等15大新品及解决方案。百度Apollo“裂变”本次生态大会
DS的法系悲歌：女神坠落
在2019年底的一天，上海一家DS品牌的4S店结束了它的“使命”。牌子拆下后，这里换来了新主人。“昨天我帮他们把最后一台展车运走了。”门卫大爷皱着眉，“这牌子不行。”
打着“新世代豪华”旗号高调入华，仅仅八年便几乎沉寂，今年10月，这个品牌仅在中国市场上售出10辆
一锤定音：长安福特的“中途岛之战”已经开启，锐际能否力挽狂澜？
12月19日晚，当全新福特锐际Escape正式宣布上市售价的那一刻，不仅引起现场几百家媒体与各区经销商阵阵惊呼，甚至同级别的合资竞争对手也要倒吸一口凉气。如果说上市之前仍有不少人对锐际Escape的产品力将信将疑，那么上市后，每个人都能感受到锐际Escape所蕴含的强大实力与满满诚意
Waymo的“面壁者”，他们仍继续改变着世界（二）
上篇介绍了谷歌无人驾驶之父，本文要讲的是在谷歌无人驾驶计划中，最具争议的一位技术天才——Anthony Levandowski（莱万）。Anthony Levandowski（莱万），“困在玻璃瓶的一道闪电”1981年，莱万出生于比利时的布鲁塞尔，其母亲是法国外交官，父亲是一位美国商人
城市停车需智慧 行业市场待深耕
【安防展览网 市场分析】随着城市经济的快速发展，私家车数量增加迅速，市区停车的供需矛盾日益突出，成为市民关注的热点问题。“停车难”也成为智慧城市建设急需解决的问题之一，智慧停车应运而生。当前，解决停车
汽车行业本来就不应该“躺赚”，为何说出来还那么理直气壮？
“老炮”徐和谊又惹“麻烦”了。
不久前的广州车展上，北汽集团董事长徐和谊在接受媒体采访时表示：汽车行业的“好日子”到头了，28年的快速增长已是过去式。虽然徐和谊认为未来汽车产业形势对于企业是挑
特斯拉的好消息和北汽的坏消息
观一周车股，察百态车市。
还有10天的时间，2019年的台历就要被撕完，2020年即将开启。明年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，刚于上周结束的中央经济工作会议提到的“稳字当头”的总要求，无疑为中国的经济走势描绘了新的蓝图，又为中国经济接下来的表现带来了强大信心
诊断别克：通用激进转身的代价！
大象转身本身就是一件艰难的事，对于一头大象而言，如何在稳健中转型，更是个值得研究的课题。加上这一轮全球经济下滑，对激进主义更不利。可以看到的是同样转型提的早的福特，同样在忍受伤筋动骨的煎熬。别克的现状，是通用转型的缩影，也是转型必须付出的代价
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