北汽绅宝：智能化和体验营销将成为重点
刚刚过去的广州车展，智能化成为各家车企的一大看点。本届车展，北京汽车携“大格局AI座驾”绅宝智道正式亮相并开启预售。
宇通下线L4级无人驾驶纯电动扫路机
从深圳阿尔法巴的首发上路，到百度阿波龙的下线量产，到今天宇通L4级无人驾驶纯电动扫路机的正式面世，特定场景下的无人驾驶量产已经来到爆发的前夜。以园区、机场、高速、矿区等为主的封闭性道路其无人驾驶技术实现难度较低，可以作为无人驾驶公司商业化的突破口。
关于广汽本田电动化最值得关注的在这儿
持续火爆的新能源汽车市场让不少中国品牌汽车企业吃到了“甜头”，随着补贴退坡和双积分政策实施在即，不少合资企业纷纷涉足新能源市场，在岁末的广州车展上，就有不少车企推出了纯电动或插电式混合动力车型。
造车新势力“上位”，英伟达朋友圈再添“新贵”
电动化、智能化、网联化和共享化成为全球汽车产业的全新起点，传统车企正携手科技企业开启一条向未来进化的道路。在2016年，小康股份以3000万美金作为投入资金，在美国设立了SF MOTORS公司在美国硅谷正式成立，这家公司宣布从事智能电动汽车的设计、研发、生产、销售等。
肩负责任与使命深耕市场 完成从卓越到创领的蜕变
11月16日广州车展上，在奇瑞捷豹路虎的展台上2019年款捷豹XFL、捷豹XEL、路虎发现神行，以及路虎揽胜极光、捷豹E－PACE纷纷亮相，为在场观众带来一场英伦风范的视觉盛宴。
一锤定音：一汽奥迪成为中外合作共赢的典范
11月19日晚，一汽－大众汽车有限公司在长春厂区内，隆重举办以“时代先行者 先行于时代”为主题的一汽奥迪30年庆典。
从辅助驾驶到自动驾驶的技术革新之路
从实验室到测试场到量产车再到刺激消费的形成，智能汽车如何做到从辅助驾驶向自动驾驶技术的革新，汽车电子企业又是如何从传统嵌入式电子企业向AI级嵌入式平台过渡的呢？
粤港澳湾区智能车路协同还差哪几步？
关志超强调，粤港澳湾区的车路协同建设，除了“车”和“路”本身的规划建设之外，同样离不开通讯网络互联互通、大数据平台的支撑。
自动驾驶推波助澜，高精度照明成发展趋势！
“在未来各种汽车自动驾驶场景中，汽车照明系统扮演越来越重要的角色，自动驾驶的发展也推动了照明技术的不断创新。”何海翔认为，未来照明技术如何发展取决于客户需求， 而高分辨率技术将会是趋势所在。
北汽新能源：智能网联汽车进化升级之路
尹颖介绍，目前，北汽新能源通过和百度、博世、哈曼等国内外企业的合作，已经实现了包括ADAS智能辅助驾驶系统、L3级自动驾驶、智能座驾驶检测、代客泊车等在内的智能驾驶功能应用。
汽车市场由增量发展到存量竞争 考验企业营销功力的时候到了
国内汽车产业内的竞争越来越强烈，在市场规模不变的情况下，由“增量竞争”转为“存量竞争”已是不争的事实。
智能汽车崛起 商业化提速还需迈过几道门槛？
智能汽车市场在走向商业化的过程中又面临哪些挑战？智能汽车在迈向量产交付的过程中需要迈过几重关卡？这些问题将于11月13日在深圳举办的OFweek 2018（第三届）人工智能产业大会智能汽车专场论坛上得到很好的解答。
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