特斯拉FSD出王炸，来中国只有华为能接招？
在国内智驾牌桌上，特斯拉要出王炸了。五年免息再立减一万尾款的权益之后，明年一季度前，特斯拉在中国酝酿了两件大事，一个是推动国产新Model Y上市，一个是引入FSD落地中国。关于新车，大致是用新电
博世&文远知行，是不是奇瑞智驾的“卧龙凤雏”？
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 作为一名为中国汽车产业做出巨大贡献的老汽车人，自然没有什么能逃得过尹同跃的火眼金睛，但博世&文远知行这对CP，真有这么强大的智驾技术实力吗？ 撰文&n
吉利整合，短板待补：高阶智驾还缺一个领头羊
对吉利而言，技术路线众多其实只是短板一方面。真正短板是，在高阶智驾，目前还缺少一个可以独当一面、冲锋陷阵的尖子生。 作者|杨 铭 编辑|刘珊珊 中国最大自主汽车制造商之一的吉利控股集团，酝酿已久的重大战略调整，迎来历史性时刻
渠道融合：多元化销售渠道模式的崛起
?编者按 新技术牵引，竞争白热化，汽车市场要素深度重构；供需矛盾变化，卖方市场转向买方市场，核心生态从车源端转向客源端。产业转型升级，品牌向上潮起，用户体验诉求前所未有，传统汽车渠道生态应势而变，渠道运营样式更趋多元
车企自研芯片的背后，巨额投入值不值？
科技浪潮风起云涌，小小的芯片从没有像今天这样得到如此的重视。几乎所有的硬科技产品，都离不开优秀的芯片支撑。随着汽车行业的智能化向纵深演进，整车企业也开始重新审视车载芯片战略和供应模式。 近几年来，从供应紧缺到企业蜂拥布局，汽车芯片已然成为热门赛道
车企强压10%成本，智能驾驶受最大影响？
2024年最后一轮价格战已经开打，2025年的还将继续，如果极端下去，可能是消费者承受最痛的代价。 年底冲量期，今年的主角将发生彻底替换，不再是德系、日系，而是转换成了势头最猛的新能源车品牌。M
华为智选四界格局初成，问界成功能否复制？
问智享尊四界后，华为朋友圈还需扩围。 采写／老谢 编辑／陈纪英 11月26日，Mata 70发布会上，华为与江淮汽车合作的首款车型尊界S800正式亮相，搭载了华为第二代途灵平台、星河浩瀚大灯等智能配置，定价直接对标劳斯莱斯、迈巴赫S级等超豪华车型
小马智行成功IPO！但Robotaxi的故事还需要慢慢讲
“萝卜”的故事还要慢慢讲。 全球Robotaxi第一股，终于落定了。 日前，总部位于广州南沙的头部自动驾驶公司小马智行在纳斯达克敲钟，正式挂牌上市，首次公开发行2000万美
哪吒自救，初代新势力或仅存四席
作者 | 沈天香 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 悲欢总不相同。新汽车十年，也是初代造车新势力历经大浪淘沙的十年
欧盟汽车工业面临的危机
最近，有信息显示，中国可能和欧盟达成协议用设定中国电动汽车在欧盟最低售价的方式取代关税，目前还没有定论。本来想写一篇文章，分析欧盟为什么会对中国汽车关税松口，基本思路是欧盟汽车内部目前的危机，美国特朗普全球征税的外部环境助攻
Robotaxi 风向标 Waymo 的自动驾驶如何？
去年的11月底，工信部、交通运输部等四部门联合发布了《智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》；之后12月初，交通运输部又发布了《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》。一个通知一个指南分别明确了L3、L4自动驾驶上路的条件和商业运营的规范
比亚迪的高端局，正被小米攻破
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 比亚迪引以为豪的高端局，正在被小米攻破。 由此引发一个思考：即电车的技术路线到底能走多远？ 也需要明确一个态度：即电车到底值不值得发展。 &n
好消息，好消息，特大好消息！
导语 Introduction 终端销售的“逼单”话术又少了一个。 作者丨崔力文 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 上周五，经历了又一届广州车展媒体日
从产品和投资角度 - 浅谈智能汽车线控制动的底层逻辑
关于线控制动概念的科普型和研究型文章有很多，本文旨在以一个一级市场从业者的视角浅谈近5年来线控制动伴随着新能源汽车的崛起而掀起的一级市场投资热潮的原因。 本文将不过多解释名词及技术原理性的东西，仅仅剖析线控制动发展的驱动力及可能的投资以及产品逻辑
华为百万豪车，要掀迈巴赫的桌子
作者 | 潘卓伦 编辑 | 苏淮 2024广州车展上，华为鸿蒙智选的最后一“界”——尊界如期亮相。 但不走寻常路的是，车展前观众期待值拉满的尊界，
2024广州车展：智驾普及用户，谁是背后英雄不重要
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 2024年广州车展媒体日夜晚，跑断腿之后终于有时间来思考一些印象。 特别是对比笔者第一次来广州车展，那是2022年年末，疫情留了点尾巴，广州车展仓促召开，今年略微热闹了一些
从小米HAD看端到端大模型技术的可行性与未来发展
11月15日，第二十二届广州国际车展上，小米正式发布了其全场景智能驾驶方案——Xiaomi HAD。这一方案的核心是基于端到端大模型技术，旨在实现从车位到车位的高阶智能驾驶场景，其技术亮点包括高精度动态驾驶能力、窄路和复杂场景适应能力，以及自动泊车与自主路径规划功能
智驾无图真的可以实现吗？
自动驾驶技术的快速发展正加速推动整个汽车行业向智能化、自动化和网联化方向演进，车辆的定位、感知及决策需求也不断提升，为了实现城市复杂路况下的自动驾驶，精准的定位信息成为汽车实现自动驾驶的基本要求。传统
2024车企年关时刻：裁员、转型和迷茫
作者 | 归去来 编辑 | 计然 知道年底难，但没想到车企们这么难： 11月7日，哪吒汽车被爆启动大规模裁员，有部门裁员比例高达70%；与此同时，其供应商埃夫特也向哪吒汽车母公司合众汽车发起诉讼，追讨超过4800万元的合同款
智驾端到端，不养闲人
端到端的风口，不会让所有人都能走过这道窄门。 “端到端，不养闲人。” 做自动驾驶相关研发五年的王军，说自己的焦虑从端到端技术开始走热就有了，今年1月，特斯拉发布&ldquo
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汽车密封条排气孔钻孔用德国Kasite高速电主轴
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天马刘金权：车载显示未来七大趋势
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