如何高效实现车辆故障一次性修复
近期,车质网发布的《2024年10月国内汽车投诉排行及分析报告》显示,该月服务问题投诉量涨幅高于质量问题,较9月上涨10.4%。回顾今年前三个季度的数据,消费者对服务问题的反馈也呈现上升趋势,特别是对汽车售后服务的要求日益升级
韩系车入华36年:如何从“街车”走到死亡边缘?
导语:曾经遍布中国大街小巷,有着经济实惠、皮实耐用口碑的韩系车,如今在中国市场已走到了生死存亡的边缘。 张军智 | 作者 砺石商业评论 | 出品 作为全球五大汽车强国之一的韩国,在汽车产业中具有重要的地位
未来十年,丰田更依赖中国
导语 Introduction 如若将中国区年产量提升至250万辆,将比历史最高的184万辆提升63%。 作者丨菠萝蜜 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 知情人士向路透社透露,丰田的最新目标,是2030年在中国每年至少生产250万辆汽车
“低空经济”凭什么代表新质生产力
作者 车行运 eVTOL是目前最容易落地的低空经济支柱产品 2023年9月,总书记考察调研黑龙江时,提出新质生产力概念,是指创新起主导作用,摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径,具有高科技、高效能、高质量特征,符合新发展理念的先进生产力质态
丰田现代奔驰,都是“我们”的镜子
导语 Introduction 中国汽车既是引领者,也是拓荒者。 作者丨杨 晶 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 “所有人都知道,在进博会上卖不了几台车,
安全是汽车基本要求 并非豪华汽车专属
参加一些汽车品牌的新车发布会,经常听到厂家标榜自己这款车是豪华汽车,讲的最多的一句话是,安全是最大的豪华。前些天参加吉利旗下豪华电动汽车品牌极氪新车发布会,则强调安全是极氪的“第一要素”,没有说什么最大的豪华是安全
1999元“小米驾校”是乌龙!无人驾驶时代我们还需要驾考吗?
驾校老板一觉醒来,天塌了! 11月5日,一则关于“雷军将推出小米驾校,1999元含漂移”的新闻广为流传,有网友评论: “看来雷总也是被驾校教练&ld
自动驾驶中一直说的BEV+Transformer到底是个啥?
在很多车企的自动驾驶介绍中,都会听到一个关键技术,那就是BEV+Transformer,那BEV+Transformer到底是个啥?为什么很多车企在自动驾驶技术中都十分追捧这项技术? 其实&ldqu
小米SU7 Ultra量产版:赛道猛兽能否变身市场新宠?
10月29日,小米Ultra原型车在纽北赛道射落6分46秒874的四门车速度记录,到了晚上小米新品发布会上雷军顺势推出小米SU7 Ultra量产版,节奏踩的非常完美。 不过小米SU7 Ultra的原型车与量产版并不是一个东西
线控底盘,自动驾驶时代的基石?
线控底盘(X-by-wire)作为自动驾驶技术的核心支撑技术,正逐步改变着汽车工业的技术框架和市场格局。本文深入探讨了线控底盘的定义及其在自动驾驶中的关键作用,分析了当前技术的现状及其面临的挑战,并结合市场发展趋势和政策支持,展望了未来技术的应用前景
广汽、奥迪、比亚迪集体拥抱华为,只因“自动驾驶不再是灵魂”?
10 月 28 日,广汽集团总经理冯兴亚在微博上表示:前几年,自动驾驶技术是遥不可及的核心竞争力,但随着技术成熟普及,我现在认为它已不再是“灵魂”。 与之对应的新
铁腕主义碰到铁壁,唐唯实被谁抛弃?
导语 Introduction 拿到全球车企高管最高年薪、且还未放弃拯救集团经营的唐唯实,还是被Stellantis抛弃了。 作者丨菠萝蜜 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 法国汽车,被两位“卡洛斯”统治多年
“烧钱”转型、加入价格战,四维图新亏损谋增长
文/卢倩莹 编辑/陈锋 最近,国家安全部的一则公告,揭露了一起境外企业以“汽车智能驾驶”为由在中国非法测绘的事件,引起了广泛关注
端到端让智驾强者愈强时代来临?
随着科技进步和汽车技术的发展,智能驾驶时代已然到来,智能驾驶技术也成为众多车企研究的重点方向。而在这个过程中,端到端架构(End-to-End, E2E)作为核心技术,逐渐崭露头角,成为推动智能驾驶的关键力量
L3智能驾驶何时普及?余承东与雷军观点向左,背后是路线之争
日前,余承东官宣:华为ADS 4.0将会在明年推出,当中涵盖了高速L3级自动驾驶的商用以及城区L3级自动驾驶的试点项目,直接提出加快相关标准立法的建议,而且面对特斯拉即将入华的消息,仍有信心从中赢得竞争
都是Robotaxi,特斯拉的像轿跑,文远知行的像面包车
2024-10-21 16:29 评论
他们用鲜血和生命,为智能驾驶的边界买单
导语 Introduction 尊重生命,科技向善。 作者丨杜余鑫 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 都说新能源的下一步是智能化,而智能驾驶又是智能化最核心的部分。于是这个领域成为当下和未来车企竞争的必经之地
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速科德Kasite 汽车配件自动化切割钻孔去毛刺 高精度机械加工
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