周评车股 | 商贩凭“地摊经济”翻红,但车企仍靠卖房炒冷饭
曾经商贩占道经营与城管不断上演“猫捉老鼠”的游戏将会成为历史,至于会不会“复发”不得而知。不过就目前而言,松绑“地摊经济”确实利大于弊。不仅如此,松绑地摊经济的火还烧到了售货车板块。
第三代2.0T发动机 能否助力奇瑞突破产品同质化困局?
关于奇瑞汽车董事长尹同跃年初确立的“小目标”——集团层面实现销售100万辆,营业收入达到1500亿元。他的豪言能否应验,背后的底气又来自哪里?
“车联网大脑”中国出货量第一,慧翰股份能否走出汽车业下滑期?
放眼整个汽车智能终端赛道,国外有博世、法雷奥、LG等大厂竞技,国内又有华为、高新兴(300098)等明星公司参与,慧翰股份面临的竞争堪称激烈,却又遭受着近两年汽车大环境不景气的负面影响。如此多挑战之下,慧翰股份该如何应对?
长沙鏖战北上广,谁是自动驾驶测试第一城?
如今,虽说自动驾驶渐行渐近,但距离真正商用落地还需不少时日。在此背景下,通过封闭式测试和开放路测获取更多数据、提升相关技术、积累应用经验,依然是自动驾驶企业们朝规模化商用普及迈进的重要途径。
“新基建”提速,交通数字化转型驶入“快车道”
“新基建”是交通行业迈向高质量发展的一个重要风口,也是加快交通强国建设的强力引擎。那么,交通行业领域发力“新基建”有哪些方向?“新基建”建设又将给交通行业的数字化转型带来哪些影响呢?
“命根子”弱到爆,东风雪铁龙挺不住了?
继东风雷诺退出中国市场后,法系车的市场份额一退再退,已经退到历史最低,仅占0.3%。而东风雷诺的“同母胞弟”东风雪铁龙最近衰事频传,销量大跌,质量投诉大增,经销商退网严重等等。网友评论到,顽固不化的东风雪铁龙挺不住了,要黄?
吉利“配股”究竟是未雨绸缪还是迫不得已?
面对整个市场的不景气加之今年的众多意外因素,各品牌都在用自己的方式去迎接挑战,吉利选择了“配股”来应对市场的瞬息万变,此举究竟是“未雨绸缪”还是“迫不得已”?
自动驾驶事故频发,护卫安全需双管齐下
过去几年,为改善交通拥堵,减少交通事故,人们一直在积极探求和引入全新的出行方式,最终自动驾驶迎来飞速增长。但在产业快速壮大的同时,相关安全问题却成为制约其持续进步、规模商用的一大难题。即使是强如Uber、特斯拉等企业也无法避免。
股价10天内暴涨7成,大众收购江淮汽车,大众到底看上了江淮啥?
最近一段时间,一家并不怎么出名的安徽汽车公司屡屡登上中国资本市场的头条,这就是江淮汽车。原因无他,著名的德国汽车巨头大众盯上了江淮,大众收购江淮50%的股权,到底看上了江淮汽车哪一点?
大众买江淮是施压一汽、上汽,买国轩下一步是买锂矿?
根据了解,大众在中国的布局可能并不会就此止步,还会继续买买买,并且有了明确的目标,这个目标是为了保障电池原材料的供应链安全。从逻辑上讲,是符合新能源汽车产业链的投资逻辑的。
大众豪掷158亿连下两城,都是被特斯拉逼的?
大众汽车集团两个项目预计投资总额约为20亿欧元(折合人民币约158.2亿元),如此大手笔,是为了阻击在中国市场混得风生水起的特斯拉吗?
一周股评 | 吃准政策红利的大众在这一轮股比开放中能收获什么?
在这场既定事实的游戏中,大众显示出无比激情的一面,果断且勇敢,拿下中国新能源市场的最大份额,似乎指日可待,虽然江淮汽车被视为最大的受益者,但作为元老级的车企,江淮所变现出的放下和割舍也是看清市场方向的有效出路。
自动驾驶出租车:企业竞相投入订单破万,没有司机你敢坐吗?
无人出租车领域已经成为了各大自动驾驶公司发力的主战场,而其中又以中美两国的企业在主导,或许在不久的将来,国内的无人出租车真的就会遍布大街小巷。
为了拯救联盟!雷诺、日产、三菱联合制定了一套全新战略
5月27日,雷诺-日产-三菱联盟成员——雷诺集团、日产汽车和三菱汽车联合发布多项战略举措。官方对此表述为“旨在加强三家公司的竞争力和盈利能力”,在车事小说看来,更准备表述应为拯救这个全球规模最大的汽车企业间的联合体。
“换牌”对车企真的这么重要吗?
在牌局中,你出什么牌,都会直接关系到胜负的走向,汽车人也是深谙其中之道。近来车圈的热点事件,除去两会汽车人的提案外,我想就是“换牌”事件了。
谁说做汽车一定要造整车?这些高科技巨头未来将掐住传统车企咽喉
近年来,知名企业跨界涉足造车的消息时有发生,尤其是新能源车崛起以及自动驾驶即将落地之际,其中要数华为、谷歌、BAT之类的高科技企业势头更盛,烧起钱来一个比一个狠。
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