L2级已量产,L3/L4级即将落地,国内自动驾驶企业发展到了什么阶段?
2018年国内部分自主品牌已实现L2级自动驾驶车的量产,代表整车厂有长安、长城、吉利、上汽、小鹏和蔚来,其中小鹏和蔚来是造车新势力的代表。
苹果自动驾驶 减速还是陨落?
经过一番统计,我们发现库克过去一年中在所有场合提到苹果自动驾驶业务的次数,只有三次。所以,这次“泰坦”大裁员也不那么意外了。
在自动驾驶领域,全球车企如何追赶估值2500亿美元的Waymo?
总部位于美国纽约的跨国独立投资银行和金融服务公司Jefferies,予以了公认的自动驾驶领头羊Waymo高达2500亿美元的估值,这比2018年8月份,摩根士丹利予以Waymo的1750亿美元估值高出750亿美元。
面对自动驾驶的“无底洞”,强如苹果也只能表示力不从心
随着汽车新时代的到来,以及人工智能的持续升温,一众科技巨头、汽车制造商、出行服务企业以及初创公司等纷纷涌入自动驾驶领域,展开了激烈竞争。
中国自动驾驶产业群雄逐鹿 这七大发展特征不得不看
随着传感器和车载计算平台的成熟,自动驾驶已经离我们越来越近。得益于我国有关部门的大力支持,我们自动驾驶产业发展迅速。
哪家中国自动驾驶公司,被苹果视为直接竞争对手?
美国当地时间1月30日,一位名为“Jizhong Chen”的苹果自动驾驶工程师,被FBI指控窃取苹果秘密的自动驾驶汽车计划的商业机密。
苹果调整AI战略布局 自动驾驶汽车“泰坦”项目裁员200逾人
据外媒CNBC报道,苹果公司本周解雇了其自动驾驶团队“泰坦项目(Project Titan)”的两百余名员工。
Model 3车主亲测特斯拉Autopilot暴雪环境自动驾驶功能,高精天气需求之声日盛
自动驾驶各种路况测试难度,如果按照天气情况划分的话,可以按照以下情况划分:晴天-阴天-雨天-雪天,其中雨天和雪天,按照降雨量的不同,可能又可以划分为小雨-中雨-大雨-暴雨,小雪-中雪-大雪-暴雪。
“壮士断腕”无人驾驶能够拯救苹果内忧外困吗?
在苹果无往不利的商业征伐中,还从来没有主动终止项目的先例。此次对无人驾驶“壮士断腕”,我们不禁要问,到底是什么让苹果陷于内忧外困中无法自拔。
自动驾驶初创公司Roadstar内斗后续:“年轻”的代价
Roadstar内斗公开化已经过去一周了,周光阵营和佟显乔(另外衡量、那小川)阵营像投资人希冀的,充分沟通、消除分歧基本上是不可能的,但是,两大阵营谁走谁留还没有一个明确的说法。
博泽携手Vayyar研发传感器技术,赋予车门及汽车内饰全新功能
当自动驾驶在未来成为主流驾驶方式时,方向盘将消失,融合进仪表盘内显示,车辆使用者可以自主决定驾驶方式。
自动驾驶新进展!微软和MIT开发出可以检测AI盲点的模型
据外媒报道,微软和麻省理工开发了一个模型,可以捕捉这些自动驾驶汽车系统的虚拟的“盲点”。
第04周自动驾驶周刊丨麻省理工学院新研究识别自动驾驶AI盲点 特斯拉全新型神经AI芯片专利曝光
麻省理工学院和微软研究人员开发的一种新型模型能够识别自动系统从训练样本中学习到的样例,这些样例与现实世界中实际发生的事实不符。
智能汽车异军突起!产业链上下游如何抢滩万亿市场
随着汽车产业变革,智能网联汽车无疑成为我国抢占汽车产业制高点的关键;也是我国汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口。
苹果自动驾驶项目裁员200人 裁的可能都是“临时工”
美国当地时间1月23日,曾经世界上市值最高的科技公司,苹果确认在自动驾驶汽车项目(Titan)在本周裁员超过200名员工。
和人类司机说再见,Waymo建设全球首个L4自动驾驶汽车生产工厂
美国当地时间1月22日,全球自动驾驶领头羊Waymo官方正式宣布,在美国汽车工业重镇密歇根州,建立世界上第一家100%致力于L4自动驾驶汽车大规模生产的工厂。
自动驾驶初创公司Roadstar内斗的制度原因:糟糕的股比
1月22日,被Roadstar微信公众号“官宣”罢免职务的周光原计划的包括投资人、股东、所有技术TL(Team Leader)的采访并没有如期进行,微信群在留下“以投资人联合公告为准”的信息后解散。
Waymo将在密歇根州建造自动驾驶汽车工厂,总投资1360万美元
周二,密歇根州经济发展公司批准了一项800万美元的激励计划,鼓励Waymo在该州建设其制造工厂。
说要爆料却放鸽子!深圳一自动驾驶企业闹出联合创始人罢免风波
1月21日,深圳自动驾驶创业公司Roadstar.ai发文称,因存在造假数据、收受回扣等行为,罢免公司联合创始人兼首席科学家周光一切职务。
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