车企扎堆共享出行，共享汽车市场大有可为
在智能互联、共享经济的热潮推动下，智能出行服务市场已成为业内公认的未来自动驾驶汽车最可能商用化的领域。经预测，到 2030 年，共享出行和大数据业务将会为汽车产业带来上万亿元的规模收入。
自动驾驶上半场怎么玩？李开复说：买车是你一生最坏的打算
11月27日，在广州举办的2018自动驾驶全球高峰论坛上，创新工场创始人李开复因身体抱恙通过视频发表了演讲，表达他对的“未来交通”的认知。
无人驾驶企业的生存秘籍：寻找差异化应用场景
专家表示，如果汽车制造商和技术公司找不到能使其产品具有独特性和经济可行性的方法，那么自动驾驶汽车企业不会有太高的市场估值。
第47周自动驾驶周刊 | 美国替FF“指责”恒大，我国首张外资网约车牌照颁给宝马
美方把法拉第未来（Faraday Future，FF）列入了盗窃知识产权案例，文件详细描述了恒大许家印通过投资20亿美元收购45％的股权、控制FF等方式将世界顶尖技术引入中国的计划。
造车新势力“上位”，英伟达朋友圈再添“新贵”
电动化、智能化、网联化和共享化成为全球汽车产业的全新起点，传统车企正携手科技企业开启一条向未来进化的道路。在2016年，小康股份以3000万美金作为投入资金，在美国设立了SF MOTORS公司在美国硅谷正式成立，这家公司宣布从事智能电动汽车的设计、研发、生产、销售等。
在15万的国产新车上使用L2级自动驾驶，是怎样的体验？
2018 年，你能明显感受到一个汽车智能化方面的趋势：高级驾驶辅助的落地车型越来越多，而且已经不仅仅是诸如车道偏离预警这样的功能，而是——L2 级别自动驾驶。
自动驾驶正式商用：京东抢先谷歌Waymo，全球首个物流智能配送站分析
11月22日上午，京东宣布由机器人完成配送任务的智能配送站，在长沙科技城正式投用，这比计划在12月份正式宣布商用无人驾驶出租车业务的谷歌Waymo要早一些。
美国自动驾驶芯片霸主英伟达的中国朋友圈能维持多久？
11月21日，全球人工智能龙头、自动驾驶芯片霸主的英伟达，在中国苏州举办了年度最后一场GTC大会。
中美自动驾驶路测牌照图鉴：中国本土选手占九成，美国一半是外来者
据彭博社报道，2018年11月初，腾讯开始在美国加州招募自动驾驶人才。将人才招募地选在美国加州，不仅由于加州汇聚着大量科技型的人才，还因为加州是全球首个自主为自动驾驶汽车制定法规的州。
王秉刚：新能源汽车更适合共享出行
国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚在讨论如何以创新的方式协同推进未来出行和汽车共享时,谈到了自己的观点,他认为,新能源汽车是共享出行最好的方式,在很大程度上还能摊薄新能源汽车的运营成本。
2018国际汽车智能共享出行大会在广州成功召开
顺应汽车电动化、智能化、网联化、共享化融合趋势,紧抓汽车产业变革与升级重大机遇,以城市数字化转型为契机,抢占未来智能共享出行产业战略制高点,是本届国际汽车智能共享出行大会(SMC2018)的主旨。
基础技术布局完成后 BAT都在参与的无人驾驶时代还有多远？
继百度宣布红旗自动驾驶车型量产计划之后，广州街头出现自动驾驶出租车，德邦无人驾驶货车完成首单大件快递配送。一时之间，多家企业不约而同向无人驾驶技术发起了新一轮冲击。
第46周自动驾驶周刊
近日，为支持我国智能网联汽车产业发展，工业和信息化部印发了《车联网（智能网联汽车5905－5925MHz）直连通信使用5905－5925MHz频段管理规定（暂行）》。
快递业首台常态化运营无人货车上路送货，一年可节省1亿开支
据悉，该无人货车由德邦快递与无人驾驶货车公司飞步科技共同研发，是快递行业首台能够常态化运营的无人载重货车
自动驾驶行业定心丸：英伟达Xavier将成为全球第一款符合ISO安全标准的自动驾驶芯片
英伟达宣布旗下全球首款自动驾驶处理器Xavier的开发流程，通过了世界上最著名、规模最大的技术检验机构——德国的南德意志集团全球安全专家的评估。
自动驾驶推波助澜，高精度照明成发展趋势！
“在未来各种汽车自动驾驶场景中，汽车照明系统扮演越来越重要的角色，自动驾驶的发展也推动了照明技术的不断创新。”何海翔认为，未来照明技术如何发展取决于客户需求， 而高分辨率技术将会是趋势所在。
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速科德Kasite 汽车配件自动化切割钻孔去毛刺 高精度机械加工2022-11-01
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