上汽乘用车厚积薄发，新国潮下打响自主MPV攻坚战

上汽乘用车刚刚交出10月销售成绩单：单月销量破纪录、国内海外齐爆发、增速引领行业大势。对于上汽乘用车来说，“银十”比“金九”更具含金量。这其中，荣威品牌依然是最大功臣，10月单月销量近4万辆，实现今年以来7个月的环比正增长

中国向左，美国向右，车路协同会是中国超车美国的机会吗？

文｜ 营哥2019年，自动驾驶出现了两条技术路线：＂美国继续坚定单车智能，而中国则将超车希望寄托于车路协同＂。这也是从2009年谷歌正式启动无人车项目后，无人驾驶行业第一次出现如此大的分歧。在这背后，

经典之中的经典：哈弗H6究竟是什么样的存在？

前不久，我们才聊过5年来紧凑级轿车的起落生死，今天我们来聊聊备受关注的紧凑级SUV车型。要说竞争白热化的轿车是合资品牌的天下，那SUV就是“不以品牌论英雄”。那么，今天我们就来看看，哪些紧凑级SUV可称之为神车，哪些车是昙花一现，大势已去

华晨牵手雷诺，置之死地而后生的选择

这未尝不是雷诺与华晨的一次置于死地而后生的选择。提到金杯汽车，这个曾经活跃在90年代初的“小货车”在一代国人的记忆之中无人不知无人不晓，这个有着超过30年历史“国民级神车”曾以金杯大海狮、金杯阁瑞斯等上百余款车型畅销全国并强势登陆A股市场

张春晖明确KPI——AliOS在三年内要完成1000万辆的装车量

北京时间11月9日,重回斑马一周年出任联席CEO的张春晖终于明确了KPI——AliOS在三年内要完成1000万辆的装车量,而在2016年7月到2019年9月,AliOS累计装车量为90万辆,这意味着,未来三年的上车量要增长10倍!按照中国汽车年销量来看

65万产能观致靠宝能集团内销能卖多少车？

近日，宝能汽车的西安基地正式投产，而投产的首款车型是观致3增程式混合动力版车型，同时宝能新能源xEV平台也亮相，而西安工厂一期产能设计30万辆，未来还有可能扩产能。如今，加上年产能15万辆的常熟观致工

恒大“清仓”广汇股权，营销体系全面升级

图文 陈婧涵编辑 Davy今年8月以来,恒大汽车就动作频频,从宣布更名到发布六款车型再到准备上市,可以说连续几个月的热搜都被恒大承包了。而在近日,恒大又不声不响的搞了个大动作。入股广汇集团两年后,恒大突然将其所持有的广汇集团股票进行全部抛售

比亚迪市值突破5000亿，它还有多少上升空间？

导语：从年初至今，比亚迪股价涨幅已高达295％，市值也突破了5000亿。比亚迪还有多少上升空间？我们汇总了近期券商、基金等机构投资者对比亚迪的调研情况，调研内容中透露了很多关于比亚迪未来发展的重要信息

多方力量参与高精度地图领域，谁更有优势？

配图来自Canva可画早年间以BAT为首的大厂为了争夺流量入口，纷纷进军电子地图领域，掀起了最早的巨头地图大战。随着自动驾驶和人工智能的发展，以AI智能为代表的高精度地图，再次成为巨头争夺的焦点。近日，王兴因为在饭否上的一句吐槽“国内地图缺乏湖泊和河流标记”的话，再次“出圈”

债务规模超过1300亿元，华晨集团何以至此？

多年来，华晨集团背靠合资品牌华晨宝马，维持着正向利润。但华晨旗下自主品牌却常年亏损，市场空间不断萎缩。华晨集团何以至此？雷达财经出品 文丨李亦辉 编｜深海11月4日，华晨集团在上海证券交易所披露公告称，公司10亿元到期私募债券，因公司资金紧张，未能按时兑付债券本息

全新高尔夫的上市，能改变高尔夫销量下滑的趋势吗？

数据显示，2020年前9月高尔夫总批售了62285辆，同比下滑19．7％。即使高尔夫销量下滑，依然是最畅销的两厢车，比骐达等两厢车都畅销。如今全系发动机匹配的7DCT双离合变速器的大众高尔夫，在变速器

智能汽车时代真的来了！

近日大众在中国的两大合资车企，上汽大众和一汽大众相继宣布全新MEB电动汽车工厂投产，国产ID．4 CROZZ和ID．4 X两大车型正式亮相，这仅仅是大众全球ID．全系列车型的开始。

2021款高尔夫即将上市，能改变高尔夫下滑的市场命运吗？

在国内两厢车市场的份额在逐渐缩小，而两厢车的销量也在逐渐下滑，为何国人对两厢车不是那么偏爱，但依然有高尔夫这样的一枝独秀的畅销车，却也免不了销量逐渐下滑的市场态势？2021款高尔夫颜值没太多变化还是中

销量持续高歌猛进的雷克萨斯真的没有隐忧吗？

导语：在中国竞争激烈的豪华汽车市场中，雷克萨斯如同一股“清流”，保持高冷品牌调性的同时，销量持续高歌猛进。不过在看似顺风顺水的繁华之下，雷克萨斯也留下了发展的隐患。张磊 ｜ 文过年两年，受经济下行、贸易摩擦等因素影响，国内汽车市场整体销量下滑

8.58万元起售，五菱凯捷要做国内MPV市场最懂你的车

过去在描写五菱汽车的词语之中，总是会出现这样的

其他 | 2020-11-03 14:14 评论

智能再升级，广汽AION LX在科技进化之路上越走越远

当科技全方位走进车企时，似乎有一种巨变正在发酵着。车企们纷纷开启了其转型之路，他们在车型上大量使用科技智能作为辅助，开启了科技带领车型的时代。

净利暴跌，江淮汽车主业经营质量亟待提升

10月30日,江淮汽车第三季度财报正式发布。据财报显示,今年前三季度,江淮汽车累计实现营收400．60亿元,同比增长7．73%。归属上市公司股东净利润为4235．44万元,同比暴跌65．18%。扣非后净利润亏损9．10亿元

Q3财报扭亏转盈，江淮汽车能否再次走向巅峰？

江淮汽车从2017年以来净利润一直为负,也曾面临过退市风险。近日江淮汽车发布其第三季度财报,实现近年来首次盈利。江淮汽车终于扬眉吐气实现净利润扭亏转盈了。本次实现盈利是江淮汽车再次走向巅峰的开端吗?还是昙花一现?扭亏转盈

十年创新转型，上汽集团成效如何？

10月30日，上汽集团公布2020年Q3财报数据，前三季度累计营业总收入为4986．6亿元，同比下降14．8％，归母净利润为166．5亿元，同比下降19．9％。车市总体下行对车企的影响不容置疑，但作为中国营收常年第一的头部车企，上汽集团没有跑赢大盘，落后于整体市场

自主家轿攻下合资的最后一仗

当帝豪已经与桑塔纳、英朗、领动等合资中级车终端售价相当时，星瑞的出现，则从价格最后一道防线层面，吹响了自主家轿挑战一流合资家轿的冲锋号。“只有对自己下得了狠手，面对其它被动压力时，才有足够的力量去正面迎接