位列国产四大车企，东风岚图却要标榜新势力？
说起东风汽车，那可是大名鼎鼎，其位列中国四大汽车集团之一，东风系列的军工产品更是不用多说，但是最近东风汽车发布了全新高端电动汽车品牌：岚图，听这名字，也是足够高端，不过仔细看看东风岚图这车标和新车型，
错失先机，一汽新能源还有希望吗？
核心观点：1、在中国新能源汽车的发展早期，一汽集团就有过试水，但终究“雷声大，雨点小”。2、无论从产品数量、新能源种类、车型类别来看，一汽集团在自主新能源领域的布局都略显单薄
吉利星瑞，能改变中国汽车品牌在轿车市场的羸弱局面吗？
导语：轿车市场是中国乘用车体量最大的一块细分市场，也是国产品牌难以撼动合资品牌的一块市场，不过吉利最新推出的星瑞号称要做这个市场的颠覆者，其能做到吗？张军智 ｜ 文近年来中国车企的进步，国人有目共睹。
销量的复苏：捷豹路虎第二财季营收表现优异
捷豹路虎近日发布了2020／21财年第二季度（2020年7月至9月）业绩表现，财报数据显示，受益于本财季中国市场的良好表现，捷豹路虎全球实现6，500万英镑的税前盈利、44亿英镑的营收，且在支出5．31亿英镑的投资之后，仍保有4．63亿英镑的充足现金流
自动驾驶百花齐放，何时能真正上路？
本文来源：物联传媒本文作者：短颈鹿先生自动驾驶概念从诞生以来一直都是资本和技术创业者青睐的领域之一。新基建大背景下，伴随着5G商用的逐渐成熟，自动驾驶领域的热度自然是居高不下。而这一点，从历年的融资数据也可以看出
长城汽车新财报：逆势上涨背后的秘密和隐忧
疫情带来了一场严峻的车市“寒冬”，今年9月份10家上市汽车经销商集团中，有8家市值缩水，共蒸发了109亿元。在大环境不利的情况下，长城汽车的销量和市值却都实现了逆势增长。根据长城汽车发布的9月产销报告
去掉安全员，Robotaxi自动驾驶攻坚倒计时
文 | 魏启扬来源 | 智能相对论安全员作为自动驾驶进程中的一个“增量”岗位,还会存在多久?这个问题的答案或许很快就会揭晓。Waymo今年10月8日宣布,在美国凤凰城郊区向公众开放完全无人驾驶叫车服务。紧接着
南北大众共谋ID.4新能源车
和时间赛跑，近乎成为了大众转型之路上都不曾计算过的艰难。它是否被动？它是否着急？它是否正在奋力追赶？在ID．4 X没有明确量产下线时间之前，仿佛大众一切的努力都被视作”没有驶上规定的轨道”，甚至在有些
带着德味的丰田Supra，还有情怀吗？
“牛魔王复活”。在上世纪90年代日本汽车工业鼎盛时期，各大日本厂商除了擅长制造“居家神器”之外，还将不少精力都放在了性能车领域，力求在车企间的“军备竞赛”中能够占据上风。并且由于当时的日本车企几乎可以
凯越复活不成，复活的伊兰特未来命运如何？
大家还记得汽车圈的新三样吗？凯越、伊兰特和福美来，曾经都是月销过万辆车型，如今福美来死了，凯越退役后复活还是和死了一样，最近的伊兰特复活，是否会遭遇凯越的命运？复活后的伊兰特，究竟有什么亮点，哪款车型
车市向好，两大汽车品牌指出“不需更多激励措施”？
汽车行业正在呈现向好发展，尤其是中国市场，自3月份疫情得到控制以来，汽车市场得以迅速复苏，离我们最近的9月份，更是出现了销量集体增长的喜人景象。在9月份国内车企销量排名中，一汽大众、上汽大众以及上汽通用分别排在榜单前三
“完爆40万以内燃油车”，ARCFOX αT能被市场认可吗？
ARCFOX αT冲入市场后第一个挑战，就是如何让消费者认识自己。ARCFOX αT，这个名字拗口念出来音似“阿克佛克斯 阿尔法替”的车型，并不是一个欧洲的小众品牌。作为北汽新能源的高端智能品牌，AR
北京实测Apollo自动驾驶出租车 百度应被重新估值
资本市场有句话，不怕画大饼，就怕画饼兑现了。前几天，百度在北京部分区域实测自动驾驶出租车，很多人惊呼不可思议，还以为要等好几年的事，没想到百度这么快就拿到现实中来了。不少人特意前往，用百度地图APP或Apollo GO APP来叫车，初次体验了一把，有的还写了操作攻略，热闹非凡
运动SUV自主进口哪家强？来看星越、Q3 Sportback与X4！
随着国庆中秋双节结束，金九银十购车季来到了尾声。近两年SUV细分市场中的轿跑SUV可谓是流量担当，凭借时尚的年轻外观、越级的科技配置、出色的驾驶性能，轿跑SUV相比传统SUV更能够吸引年轻人的目光。今
重卡自动驾驶没有冬天：最强巨头合作量产、供应商2.7亿融资创史
天气渐冷，冬天来临！但自动驾驶没有冬天！无论是乘用车自动驾驶还是商用车自动驾驶。乘用车自动驾驶，Pony在10月27日完成估值60亿美元的新一轮融资，更是震惊和鼓舞了中国自动驾驶圈。重卡自动驾驶，同样
聚焦房车市场 上汽大通房车战略再升级
作为国内原厂房车生态的先驱企业，上汽大通品牌发布会暨房车之夜，于10月23日在江苏溧阳正式开启，上汽大通MAXUS旗下包括旅行家、生活家、探索家在内的十余款全系房车车型悉数亮相，以一次创新场景的沉浸式体验展现其产品矩阵及产品实力
供应链重塑为何被华晨宝马称之为新机遇？
“不要浪费一场危机。”在疫情出现之前，世界上到处都是“我现在就要！”的消费者。在疫情出现甚至在疫情开始后的半年里，全球供应链多元化、变革等话题才占据了越来越重要的地位。根据《哈佛商业评论》（Harvard Business Review），数十个行业的制造商不得不面对疫情对其供应链的影响
神龙汽车再出发任重道远
10月24日，在武汉参加2020神龙汽车文化节，这是今年第三次去武汉。第二天赶赴成都，参加北京现代第七代伊兰特上市发布会。在成都遇到一位媒体同行，他问我，神龙汽车还有戏吗？我回答说，很难。2020神龙汽车文化节当天，我在微信上写道：乘高铁去武汉，参加今晚的2020神龙汽车文化节
曹德旺说做企业不是为了钱？反正我信了
作者：龚进辉提起福耀玻璃，汽车行业无人不知无人不晓，它是全球规模最大的汽车玻璃专业供应商。近年来，福耀玻璃掌门人曹德旺时不时出现在媒体版面中，透过这些采访和自述，这位世界玻璃大王给我的印象是专注、朴实
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