一座两次死去活来的汽车厂(三)
六1980年通用汽车公司出现了60年以来的首次财务年度亏损,亏损了7.63亿美元,引起美国业内外的震惊。通用汽车亏损的主要原因:1、通货膨胀。1965 年美国直接参加越南战争,约翰逊政府开始采取扩张性财政政策,政府赤字扩大,带来了通货膨胀
成本居高不下,长城汽车如何破局?
10月23日晚间,长城汽车发布了2020年第三季度财报。财报数据显示,长城汽车营业总收入262.1亿元,同比上涨23.6%,环比增长11.5%。
跌入谷底的神龙,还想自救一次
陈彬空降才过了52天,神龙汽车就急匆匆发布了“元+”自救计划,透着满满的急切感。若非10月24日的这场发布会,没有多少人会想得起这家资历几乎最老的合资汽车。不知从何时起,它开始逐渐淡出人们的视野,标致、雪铁龙们在马路上出现的概率也越来越低
智能汽车OTA引入的高精度定位服务,是AIoT时代的水电煤?
在2020年10月,传统车企的广汽新能源和造车新势力的蔚来汽车,分别迎来了前所未有的OTA升级,因为升级后的汽车获得了高精度定位服务,标志着智能网联汽车行业,正式将高精度定位服务作为实现智能驾驶的标配服务,同时让智能网联汽车正式融入了AIoT万物互联时代
超跑的舞台很小,玛莎拉蒂开启新时代的序曲
这是 双簧线 的第 571 篇文章PART 1200万元人民币,在超跑界是一个相对入门的预算。保时捷911 Turbo、迈凯伦GT、阿斯顿·马丁V8 Vantage,或者还可以加上即将淡出的奥迪R8。
大通V90别墅版售268万 先享受着别管限高
作者:郝懿 主编意见:上汽大通MAXUS上市了一款全新豪华房车——生活家V90别墅版,单价268万元!先不说这款车在全国能否面对各种限高杆完成自驾,就聊聊上汽大通的这份改装房车的实力,总的来说还是挺厉害的
冲击科创板,现在的汽车企业这么缺钱了?
时隔十年,红筹车企再次掀起回归A股的热潮。2011年6月30日,比亚迪正式回归A股。开盘首日大涨41%,7月1日又再次涨停,成为当时少数未破发的新股之一。如今的比亚迪已然成为A股中市值最高的整车制造企业,九年前的这一幕,也让比亚迪在这无意间掀起了红筹车企回归A股的狂潮
神龙汽车还有机会吗?
从神龙汽车的两个股东方东风汽车和PSA态度来看,二者铁了心支持其重回赛道。罗曼·罗兰说:“最可怕的敌人,就是没有坚强的信念。”如今跌入谷底的神龙汽车再也没什么可以害怕的了,如果非得找一个,那就是不能完全执行在10月23日晚神龙汽车文化节上所发布的“元+计划”和“五心守护行动”
销量突破300万,帝豪用成绩诠释何为“冠军”
图文 郑通编辑 Davy10月20日,是汽车圈的大日子,奥迪高性能新品发布,长安欧尚X5预售,第10000辆小鹏P7下线,星途全新TXL上市,这些大事件无一不让人振奋。不过最令笔者惊喜的,还是第300万辆帝豪的下线
车圈儿也“内卷”:这场战争没有后路,不可退出
内卷化现象是资源压力下信息不对称带来的恶性竞争,导致大多数人边际效用极低,而极少数人赚取到大量利益,并陷入恶性循环的过程。“竞争”对我国的文化背景而言,一直不是个有正向意义的词汇。而内卷多指内部竞争与相互倾轧,是一种为了出头不得不搏命努力的无奈现状
长城炮让皮卡流行起来,好玩起来
国庆长假,漆先生开着它的长城炮,和一个摩友一起去了一趟云南大包山。5+2,似乎是很多车友最为理想的搭配。如今,摩托车在很多摩友心中的用途,已经渐渐发生了改变,长途摩旅、玩车在买摩托车的人群中已经占据了很大的比例
领克四年,带着“欧洲计划”梦回“故土”
图文 陈曦编辑 Davy“生而全球,开放互联”,这是领克的品牌理念。只是从2016年10月20日品牌在德国柏林正式发布后的1460天里,这家致力于“欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售”的新品牌,只实现了前面的八个字
凯迪拉克涅槃:后百万辆时代再战ABB
经历了短暂低谷后,凯迪拉克在9月份迎来涅槃时刻。今年9月份,凯迪拉克以2.60万辆的销量成绩拿下豪华品牌第二阵营销冠,远远领先于其主力竞争对手雷克萨斯的2.01万辆,并远高于沃尔沃的1.73万辆。继CT4 上市,凯迪拉克完成了国产“3+3”的强大产品矩阵
300万人都在买帝豪,但你真的懂他们吗?
帝豪与用户间形成的独特生态,别的车企学不来。“第3,000,000辆帝豪已诞生!”在3天前即10月20日的吉利汽车临海制造基地,中国汽车迎来了里程碑式的时刻。作为中国造车史上唯一一个以轿车为主导的车系军团,帝豪家族达成的这300万辆无疑是最具有含金量的
法拉第未来再获“救命钱”,贾跃亭能否“咸鱼翻身”
图文 陈婧涵编辑 Davy也许你不关注手机厂商也不关注电视制造商,但你或多或少都听说过罗永浩和贾跃亭的名字。前者是锤子手机的创始人,目前一直活跃在各大综艺上挣钱还债。而后者作为前乐视CEO,在过去的几
乐视格力已折戟,富士康恒大在烧钱
文/森语编辑/叶丽丽
“给我造辆车。”五年前,特斯拉CEO埃隆·马斯克,曾公开表示对富士康造车的不屑,“与手机或智能手表相比,汽车非常复杂。”富士康之前的造车之旅确实不顺,但如今,富士康再次踏进新能源汽车行业
全新一代飞度首月销量出炉,越看越喜欢?
以前的汽车市场,要想在10万元级别车型中选择,那么本田飞度永远是一个避不开的选择。如今本田飞度换代归来,在轴距加长主导的汽车市场,没想到两厢车身份出现的本田飞度再次热销。9月份飞度销量12638台,再次引领了两厢车市场
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凌科加密芯片LKT4304在充电桩上的应用
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