富康覆没、捷达独立,为何桑塔纳能一直畅销?
1983年,上海大众将帕萨特B2引入中国组装并更名为桑塔纳,1985年上海大众批量生产的桑塔纳下线并上市,当时的桑塔纳是定位国产中级轿车。如今,卖了37年的桑塔纳依然畅销,而曾经的老三样富康已经死亡,
为什么日系车大多都不配备行车落锁?减配还是有隐情
行车落锁主要指的是车辆在行驶的过程当中,不需要自己去操作中控锁,根据车速自己可以进行上锁,给行车安全带来一份保障,在国产车当中已经是十分普遍的一个安全配置,但作为日系车大多数都不会配置这样的一个功能。现在人们提起日系车,除了知道日系车省油耐开之外,也认为日系车减配问题非常严重
一汽“汉兰达”实车曝光 为何汽车厂商都热衷于“双车战略”?
以当前的中国汽车市场竞争形式来看,在一汽丰田投产“汉兰达”既是明智之举又是丰田汽车的无奈选择。市场竞争日趋激烈的情况下,抢占市场份额的脚步不能停。近日,有相关消息称,全新一代丰田汉兰达车型将于2021年在华国产上市
除了“无人驾驶”之外,他们还需要什么技术?
“无人驾驶”的概念已经存在了数十年,随着时间的流逝,它变成了现实。在接下来的十年中,它已成为一种规范,更多信息尽在振工链。特别是因为Google最令人惊讶的创业公司Waymo。该公司最初是作为无人驾驶汽车项目起家的,但后来却声名大噪
一分钱一分货,新款宝骏510能否止泻?
21日,新款宝骏510正式上市,相对2019款宝骏510卖5.38-8.08万元的价格来说,其实宝骏510并不贵,正式因为便宜造就了宝骏510上市就一炮走红。如今,疲于市场销量低迷,宝骏510的终端优
信仰在左 理性在右 前驱并非跑不过后驱
车迷心中都会有一个后驱梦,理所应当的把后驱和操控和乐趣联系在一起,厂家也会拿着后驱来标榜性能和操控,但想象中的后驱和实际中的后驱完全是两码事。前驱车也能漂移说乐趣“后驱可以漂移”是个有力的证据,漂移也被视为后驱的专属技能,不过这事也得两说
拼实力入欧洲!上汽自营航线剑指2025“十万辆级”
随着“上汽安吉凤凰号”(SAIC ANJI PHOENIX)大型国际滚装船从上海海通码头启航,上汽集团产品“自由出入”欧洲市场又进一步。国内汽车出口“一哥”——上汽集团在连续四年蝉联海外市场第一后,今
正在“消失”的汽车经销商
汽车渠道变革已然开始,如何顺势而为这对于汽车制造商来讲,既是挑战也是机遇。最近要购车的90后小菲在告诉家人需要买车这一决定后,就直接选择用手机APP客户端预定了一辆特斯拉model 3,小菲表示:“已
中国制造,面向全球,奇瑞SUV旗舰 瑞虎8 PLUS 正式上市
奇瑞最新旗舰SUV-瑞虎8 PLUS于10月15日在北京雁栖湖宣布正式上市,为什么我们等了这么多天才来发这篇文章?一来是奇瑞和瑞虎8 PLUS 可以讲的故事太多,而我们在参加完发布会之后,按照以往的惯例,有了新的落脚点和发散点,需要重新构思
2020 CEVC三款爆款纯电SUV狭路相逢“真”者胜!
提起汽车赛事,大家脑海里会浮现F1方程式、达喀尔拉力赛这些著名传统赛事的名称,那么关于新能源汽车的赛事大家又是否有听闻?可以说中国新能源汽车大赛CEVC,就是新能源领域最具代表性的比赛之一,它的核心亮
车企掀起登陆A股风潮的背后:格局变革、转型不易
整车制造商们今年以来对登陆A股展现出从未有过的饥渴。(图片来源:车事小说/摄)文|车事小说 青柠檬10月20日,据深圳证监局网站发布的《海通证券关于中国恒大新能源汽车集团有限公司首次公开发行并上市辅导
星途高端品牌发展不利 问题究竟出在哪?
在高端这条路上,星途走的很是坎坷。眼下看来,其未来更是前途渺茫。2018年诞生的星途是奇瑞的第三次品牌向上尝试,奇瑞为其命名“EXEED”,寓意超越。奇瑞的首次冲击高端是2009年推出定位中高端的轿车瑞麟G5,而后是花重金打造的观致,但两次冲高均以失败告终
斯柯达出路何方?贾鸣镝欲重塑品牌
国内汽车市场正进行消费升级,消费者的需求日益多元化,在这种情况下,缺乏品牌力和竞争力的品牌只会渐渐被消费者抛弃。当下的中国汽车市场格局初定。其中,自主品牌占据4成左右的份额,德日系等主流合资品牌的市场
第七代伊兰特“饱受争议”?你不懂!
图文 高克编辑 Davy使用“饱受争议”这个词来描述试驾第七代伊兰特之后的感觉,多少有些迟疑,自北美发布一直到现在,第七代伊兰特被赋予了太多光环,自然也赢得了众多期待。彼时初亮相足够高光,惊艳的颜值、
什么是全能好车?丰田普拉多或许能给你答案
在选车用车的路上,我们总会遇到一些完美到无可挑剔,但唯一遗憾的是价格过高的梦想之车,这些车都有一个特点,那就是集合了一部好车该有的顶级技能,比如大空间、辨识度极高的外观、强劲性能、高保值率等等。以上所
GoFun拿到融资欲上市,共享汽车行业就能活了?
文/森语编辑/叶丽丽
沉寂许久的共享汽车行业,终于迎来新消息。近日,共享汽车平台GoFun出行完成了B轮融资,金额为数亿人民币。在这轮融资中,除了国家和地方政府的资金扶持外,还有其老股东奇瑞,曾领投过GoFun的A轮融资
阿特兹召回了,不是因为异响,而是熄火隐患?
一汽马自达阿特兹是一款比较小众的中级车,明明继承了老马六不错的口碑,但是销量却迟迟上不去,当本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等日系B级车热销的同时,马自达阿特兹却只能维持2、3000辆月销量,在刚刚过去的8月份,其销量更是低到了1720台,实在对不住老马六的名头和阿特兹的颜值
德系追捧,日系不屑,48V混动该不该普及?
说到混动技术,可能很多人想起来的是丰田、本田的油电混动,或是比亚迪为代表的插电混动,而最近48V混动技术又成为了新的潮流,从不到十万别克英朗、吉利缤越到百万的奔驰、奥迪、路虎等车型都有搭载,那么今天咱们就一块来看看,48V混动在汽车界到底是个什么样的存在
帕萨特增重,上汽大众能换回大家的信任?
2020年9月份,尽管主流车企都回归了正常姿态,甚至稳中有升,但是上汽大众却依旧在销量下滑的泥潭中出不来。为了振兴销量,上汽大众也是用尽了各种办法,员工价卖车、停车场限制等等,当然了,上汽大众的问题还
百度无人车终将成“摆渡车”?
作者丨浮零 编辑丨师天浩刚刚过去的十一黄金周,最深的印象就是——堵。放弃回老家的筒子们,躺在租来的房子里笑,赶着回家的人,堵在高速和景区里傻傻苦笑。尤其是从北京出来的朋友们,看着一望无际的车队与人海,恍然中有种“鬼打墙”之感
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凌科加密芯片LKT4304在充电桩上的应用
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