领克四年，带着“欧洲计划”梦回“故土”

图文 陈曦编辑 Davy“生而全球，开放互联”，这是领克的品牌理念。只是从2016年10月20日品牌在德国柏林正式发布后的1460天里，这家致力于“欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售”的新品牌，只实现了前面的八个字

征服星辰大海 星途全新一代TXL用技术脱颖而出

但愿星途可以如期所愿的完成自己的使命，令其星途万丈

其他 | 2020-10-23 15:23 评论

凯迪拉克涅槃：后百万辆时代再战ABB

经历了短暂低谷后，凯迪拉克在9月份迎来涅槃时刻。今年9月份，凯迪拉克以2．60万辆的销量成绩拿下豪华品牌第二阵营销冠，远远领先于其主力竞争对手雷克萨斯的2．01万辆，并远高于沃尔沃的1．73万辆。继CT4 上市，凯迪拉克完成了国产“3＋3”的强大产品矩阵

汽车电子混战，换代易主迟早都要来

有人的地方便有江湖，比起前端汽车市场的竞争白热

汽车电子 | 2020-10-23 10:07 评论

300万人都在买帝豪，但你真的懂他们吗？

帝豪与用户间形成的独特生态，别的车企学不来。“第3，000，000辆帝豪已诞生！”在3天前即10月20日的吉利汽车临海制造基地，中国汽车迎来了里程碑式的时刻。作为中国造车史上唯一一个以轿车为主导的车系军团，帝豪家族达成的这300万辆无疑是最具有含金量的

法拉第未来再获“救命钱”，贾跃亭能否“咸鱼翻身”

图文 陈婧涵编辑 Davy也许你不关注手机厂商也不关注电视制造商，但你或多或少都听说过罗永浩和贾跃亭的名字。前者是锤子手机的创始人，目前一直活跃在各大综艺上挣钱还债。而后者作为前乐视CEO，在过去的几

乐视格力已折戟，富士康恒大在烧钱

文／森语编辑／叶丽丽

全新一代飞度首月销量出炉，越看越喜欢？

以前的汽车市场，要想在10万元级别车型中选择，那么本田飞度永远是一个避不开的选择。如今本田飞度换代归来，在轴距加长主导的汽车市场，没想到两厢车身份出现的本田飞度再次热销。9月份飞度销量12638台，再次引领了两厢车市场

富康覆没、捷达独立，为何桑塔纳能一直畅销？

1983年，上海大众将帕萨特B2引入中国组装并更名为桑塔纳，1985年上海大众批量生产的桑塔纳下线并上市，当时的桑塔纳是定位国产中级轿车。如今，卖了37年的桑塔纳依然畅销，而曾经的老三样富康已经死亡，

为什么日系车大多都不配备行车落锁？减配还是有隐情

行车落锁主要指的是车辆在行驶的过程当中，不需要自己去操作中控锁，根据车速自己可以进行上锁，给行车安全带来一份保障，在国产车当中已经是十分普遍的一个安全配置，但作为日系车大多数都不会配置这样的一个功能。现在人们提起日系车，除了知道日系车省油耐开之外，也认为日系车减配问题非常严重

一汽“汉兰达”实车曝光 为何汽车厂商都热衷于“双车战略”？

以当前的中国汽车市场竞争形式来看，在一汽丰田投产“汉兰达”既是明智之举又是丰田汽车的无奈选择。市场竞争日趋激烈的情况下，抢占市场份额的脚步不能停。近日，有相关消息称，全新一代丰田汉兰达车型将于2021年在华国产上市

除了“无人驾驶”之外，他们还需要什么技术？

“无人驾驶”的概念已经存在了数十年，随着时间的流逝，它变成了现实。在接下来的十年中，它已成为一种规范，更多信息尽在振工链。特别是因为Google最令人惊讶的创业公司Waymo。该公司最初是作为无人驾驶汽车项目起家的，但后来却声名大噪

一分钱一分货，新款宝骏510能否止泻？

21日，新款宝骏510正式上市，相对2019款宝骏510卖5．38－8．08万元的价格来说，其实宝骏510并不贵，正式因为便宜造就了宝骏510上市就一炮走红。如今，疲于市场销量低迷，宝骏510的终端优

信仰在左 理性在右 前驱并非跑不过后驱

车迷心中都会有一个后驱梦，理所应当的把后驱和操控和乐趣联系在一起，厂家也会拿着后驱来标榜性能和操控，但想象中的后驱和实际中的后驱完全是两码事。前驱车也能漂移说乐趣“后驱可以漂移”是个有力的证据，漂移也被视为后驱的专属技能，不过这事也得两说

拼实力入欧洲！上汽自营航线剑指2025“十万辆级”

随着“上汽安吉凤凰号”（SAIC ANJI PHOENIX）大型国际滚装船从上海海通码头启航，上汽集团产品“自由出入”欧洲市场又进一步。国内汽车出口“一哥”——上汽集团在连续四年蝉联海外市场第一后，今

正在“消失”的汽车经销商

汽车渠道变革已然开始，如何顺势而为这对于汽车制造商来讲，既是挑战也是机遇。最近要购车的90后小菲在告诉家人需要买车这一决定后，就直接选择用手机APP客户端预定了一辆特斯拉model 3，小菲表示：“已

中国制造，面向全球，奇瑞SUV旗舰 瑞虎8 PLUS 正式上市

奇瑞最新旗舰SUV－瑞虎8 PLUS于10月15日在北京雁栖湖宣布正式上市，为什么我们等了这么多天才来发这篇文章？一来是奇瑞和瑞虎8 PLUS 可以讲的故事太多，而我们在参加完发布会之后，按照以往的惯例，有了新的落脚点和发散点，需要重新构思

2020 CEVC三款爆款纯电SUV狭路相逢“真”者胜！

提起汽车赛事，大家脑海里会浮现F1方程式、达喀尔拉力赛这些著名传统赛事的名称，那么关于新能源汽车的赛事大家又是否有听闻？可以说中国新能源汽车大赛CEVC，就是新能源领域最具代表性的比赛之一，它的核心亮

车企掀起登陆A股风潮的背后：格局变革、转型不易

整车制造商们今年以来对登陆A股展现出从未有过的饥渴。（图片来源：车事小说／摄）文｜车事小说 青柠檬10月20日，据深圳证监局网站发布的《海通证券关于中国恒大新能源汽车集团有限公司首次公开发行并上市辅导

星途高端品牌发展不利 问题究竟出在哪？

在高端这条路上，星途走的很是坎坷。眼下看来，其未来更是前途渺茫。2018年诞生的星途是奇瑞的第三次品牌向上尝试，奇瑞为其命名“EXEED”，寓意超越。奇瑞的首次冲击高端是2009年推出定位中高端的轿车瑞麟G5，而后是花重金打造的观致，但两次冲高均以失败告终