重卡自动驾驶难，还是乘用车自动驾驶难？
早在2020年3月，Waymo在官宣获得首轮高达22．5亿美元外部融资的时候（后来新投资人追加了7．5亿美元，累计达到了创纪录的单轮30亿美元融资），Waymo就宣布推出与RoboTaxi平行的重卡自动驾驶服务Waymo Via
55年的性能情结，别克GS的坚守与突破
图文 胡珂编辑 Davy在智能科技发展飞速的当下，“驾驶”似乎正在逐渐远离汽车。热衷未来的主机厂们开口闭口都是L2，L3起步，仿佛不带“自动驾驶”功能的产品已经不好意思登场。更有甚者急着宣布，已经具备L4，L5的量产能力，恨不得马上就要搭载发售
奇瑞旗舰SUV，瑞虎8 PLUS正式上市，能成为爆款？
去年上市的全新瑞虎8，在外观设计、产品技术以及整车品质等方面得到了很大的提升，刷新了人们对奇瑞及国产车的认知，因而取得了不错的市场表现，近期的销量超过了汉兰达，成为国产中型SUV的标杆。10月15日，
苦熬自动驾驶，百度能否凭借着自动驾驶突出重围？
百度发力AI已久，而自动驾驶是百度AI项目里的重中之重，所以这一消息激起了不小的浪花。另外，作为BAT当中开头的百度，如今却差阿里、腾讯的身价一大截，如果百度能够凭借着自动驾驶突围，那么将是百度给资本市场一剂久违的强心剂。
嘀嗒内外环境风险评估：上市不代表上岸，也有可能触礁？
?最近关于嘀嗒＂抢跑＂有望成为＂网约车第一股＂的消息引起轩然大波，一片谩骂批评席卷而来，更有甚者直接以＂不配＂论之。想必嘀嗒自己也没有想到，有朝一日自己会以这样的方式成为互联网舆论漩涡的中心。
力帆尹明善被立案调查，成败早已埋下伏笔
命运仍没有给尹明善一次“善终”的机会。2020年10月13日，＊ST力帆发布公告称，公司收到控股股东力帆控股以及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微通知，其于今年10月12日和13日分别收到中
从合资圈中拼杀出来，帝豪成就的不止是自己
11年300万辆，它是中国轿车奋斗史的最佳诠释。当全国人民还在感叹今年国庆余额不足24小时之际，吉利汽车却以另外一种捷报的方式庆祝双节同档收官。10月8日，吉利汽车发布9月销量快报，数据显示其同比、环比均增长11％至126，365辆
嘀嗒上市后，能在巨头环伺的格局中讲出多少故事？
（本文首发于《紫金商业评论》，转载请注明来源）大家都认为滴滴会成为共享出行第一股的时候，嘀嗒反而抢先跨出那一步！十一假期之末，嘀嗒正式向香港交易所公开递交IPO招股书，拟在港交所挂牌上市，海通证券和野村证券担任联席保荐人
网约车平台：解密T3出行
T3出行是谁？在很多人眼里，这家号称“中国网约车‘国家队’”的企业，有一汽、东风、长安三大央企主机厂做股东；有雄厚的资金实力——启动资金接近100亿；有雄心勃勃的扩展目标——成为自动驾驶时代的核心玩家
对自动驾驶的四大误解
本文来源：智车科技／ 导读 ／在自动驾驶技术迅速发展的当下，在碎片化信息充斥我们的生活时，网上存在很多对于自动驾驶发展的新闻，更有对自动驾驶的误解在肆意传播着，笔者认为这些对于自动驾驶的误解会阻碍自动驾驶的发展，影响自动驾驶的推广和落地
宝马1系新增车型，您要1.5T三缸还是2.0T？
近日，宝马1系新增了3款车型，1．5T两款，2．0T车型一款，售价分别为20．38万元、22．68万元和24．68万元，目前终端市场针对不同车型有着5－7万元的优惠，购买2020款宝马1系的性价比十分突出，而新增的三款宝马1系如不降价，就显得缺乏价格竞争力
内部大洗牌！自主品牌销量增长市场份额为何“不升反降”？
自主品牌市场份额持续低位徘徊的同时,其内部分化已非常显著。尽管9月实现了销量增长,但自主品牌的市场份额却依旧在下滑。10月13日,乘联会与中汽协双双发布9月产销数据。好消息是,9月汽车行业交出了年内最高的月销量成绩单,汽车产业继续延续回暖态势,让人们对今年最后一个季度也充满期待
嘀嗒出行为何能抢占市场份额、提前实现盈利？
熔财经原创文｜庞希时隔多年，出行市场硝烟再起。10月8日，嘀嗒出行正式宣布向香港交易所递交IPO招股书。滴滴上市传闻还在甚嚣尘上，嘀嗒已经提前一步准备敲钟了。嘀嗒出行由宋中杰、段剑波、朱敏、李金龙和李
观点：德奔退散，北汽梦断？
合资汽车是国内汽车发展历程中的一个重要阶段，原本是想利用中国巨大的市场换取国外车企的技术，但是最近随着奔驰退出北汽德奔，市场换技术的路子给人留下的更多一地鸡毛。北汽德奔是北京汽车股份有限公司与梅赛德斯
宝马数字化：先中国再全球
数字化时代的到来，让中国用户成为宝马全球创新的优先体验者。 10月12日，宝马在线上举行“2020 宝马中国数字化体验媒体沟通会”，对宝马中国数字化战略做了详尽说明，并特别介绍了宝马大规模车辆远程软件升级的进展，以及宝马旗下领悦数字信息技术有限公司打造的全新经销商运营平台
招股书中的嘀嗒出行：网约车之外的四轮出行生态为何更具增量
顺风车成为共享出行赛道的黄金业务：市场远未饱和，增量空间犹在。本文为IPO早知道原创作者｜Stone Jin据IPO早知道消息，10月8日晚间，刚刚于9月1日度过自己6岁生日的「嘀嗒出行」正式向港交所递交招股说明书
神车伊兰特强势回归，中国A级车市场或将洗牌？
对十年前的汽车市场有所记忆的消费者，应该都知晓现代伊兰特当年的威名。自2003年引入中国以来，伊兰特便一直是中国A级车市场销量榜单上的常客，迄今为止，已经在中国积累了超过470万的用户。时至今日，第七
对话捷豹路虎IMSS总裁李大龙：“方法总比困难多”
捷豹路虎在中国市场所面临的种种挑战还未完待续，但正如那句老话，“方法总比困难多”。今年北方的秋天来得有一点迟，特别是在北京，红叶未黄，秋风未至。不过在许多人眼里，今年的北京车展时间，来的刚刚好。对于在
商汤科技角逐智能汽车市场
在汽车行业智能化的浪潮下，国产智能汽车行业也迎来了新的发展机遇，国内AI企业也紧抓这个机遇，将AI技术应用于智能汽车领域。在众多入局智能汽车行业的AI企业中，商汤科技在该领域的布局尤其积极，它正在努力用AI技术推动汽车行业的智能化进程
滴滴“网约车第一股”的宝座也被嘀嗒出行冷不丁的拿走！
在滴滴顺风车业务下线的时候，嘀嗒出行顺风车业务得以借势发展。日前，势头一片大好的嘀嗒出行已经向港交所提交招股书，“网约车第一股”的宝座也即将被嘀嗒出行冷不丁的拿走。
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